Marko Hanzelic
Toyota # 8 mit den Schweizern Sebastien Buemi, Ein Neuseeländer Brendon Hartley und die Japaner Kazuki Nakayimo ist der Gewinner der diesjährigen Leistung des traditionellen Langstreckenrennens 24 Stunden Le Mans. Für das japanische Team ist der diesjährige Sieg der dritte in Folge in diesem Rennen.
Die diesjährige Leistung des Rennens war fällig Pandemie COVID-19 auf September verschoben und vor leeren Tribünen gehalten, wieder im Zeichen der Dominanz des Autos übergeben Toyota TS050 Hybrid. Das siegreiche Trio fuhr los 387 Runden, aber die Japaner konnten immer noch keinen Doppelsieg feiern.
Der Grund dafür ist, dass es der zweite Toyota-Rennwagen mit einer Startnummer von 7 ist, der gefahren wird Kamui Kobayashi, Mike Conway in Jose-Maria LópezNachts, nur wenige Minuten nach der Hälfte der Zeit, hatte ich Probleme damit Turbinenladegerät, was auf einen Defekt im Auspuffkrümmer zurückzuführen war. Es gelang ihnen, beide Teile auszutauschen, aber sie verbrachten fast 30 Minuten damit.
Zum zweiten Mal in Folge die Besatzung eines Toyota-Rennwagens mit Startnummer 7 Er hat kein Glück. Im Jahr 2019 lag das Trio an der Spitze, als ein Reifenschaden sie eine Stunde vor dem Ende am Sieg hinderte. Sie war dieses Jahr wieder Toyota # 7 am defekt schon ein kreis vor den verfolgern.
Toyota # 8 sie musste am Samstagabend mit an die Box Bremskühlung defekt und ein 10-minütiger Service war erforderlich. Da Toyota diesen Defekt während der Safety-Car-Phase behoben hat, gab es keinen größeren Zeitverlust. Nach Ärger für Toyota # 7 Der Sieg für # 8 war nur eine weitere rhetorische Frage.
Der einzige bemerkenswerte Wettbewerb für Toyota Sie waren beide Rebellion R13, der den zweiten und dritten Platz belegte. Bei der Höchstgeschwindigkeit handelte es sich um Autos Ohrca ohne Hybridantrieb ziemlich nah Toyota. Immerhin ist es so Rebellion # 1 (Senna / Menezes / Nato) fuhr die schnellste Runde (3: 19,264 Minuten).
Vereinigte Autosports ist in Le Mans doppelter Erfolg erzielt: Oreca # 22 mit Fahrern Philip Albuquerque, Phil Hanson in Paulo di Resto brachte nicht nur den ersten Sieg in Le Mans für das Team und alle drei Fahrer, sondern auch den Titel des Meisters in der Klasse LMP2 Weltmeisterschaft WEC 2019/20, die 24 Stunden von Le Mans umfasst.
Im Unterricht GTE Pro Das Trio verengte sich sehr schnell zu einem Duell zwischen Aston Martin in Ferrari. Bereits in der ersten Runde war klar, dass Porsche nicht mit dem Tempo der beiden anderen mithalten kann. Porsche 911 RSR-19 Beim Beschleunigen aus engen Kurven konnte er Rennwagen mit Zwangsantrieb nicht folgen. Am Ende waren sie in einem Rennwagen Aston Martin VantageAMR das schnellste Johnny Adam, Charlie Eastwood in Salih Yoluc (TF-Sport).
