Bojan Vrbnjak
Max Verstappen ist an drittes freies Training Fahre die schnellste Rundenzeit beim US-GP. Der junge Niederländer gewann die Gesamtwertung der heutigen Qualifikation mit Zeit 1: 33.305 Minuten, das war zwei Zehntelsekunden schneller als Sebastian Vettl an zweiter Stelle, aber es sollte beachtet werden, dass es sich um einen Deutschen handelte schnellste Zeit gelöscht wegen Verstoßes gegen die Fahrbahnbeschränkung.
An dritter Stelle finden wir eine positive Überraschung nämlich Lando Norris bei McLaren, der nur eine halbe Sekunde hinter Verstappen lag. Überraschenderweise langsam waren beim dritten Training bei Mercedes. Valtteri Bottas wurde Vierter, sein Teamkollege Lewis Hamilton singen.
Der amtierende Champion musste deswegen seinen ersten Versuch wagen Fehler in der ersten Kurve Abbruch, und im zweiten Versuch verlor er die Temperatur in seinen Reifen. Alex Albon wurde Sechster und war der letzte Fahrer, der weniger als eine Sekunde dahinter landete. Der Siebte Carlos Sainz er war ein guter Zweiter hinter Verstappen.
An achter Stelle finden wir Chemie Räikkönenwar der neunte Pierre Gasly, und Runde zehn Daniel Ricciardo. Von Ab dem elften Platz wurden die Rennfahrer wie folgt klassifiziert: Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Romain Grosjean, Daniil Kvyat, Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi, George Russell, Robert Kubica, Sergio Perez und Charles Leclerc.
Sie fragen sich wahrscheinlich, was los ist letzter Platz funktioniert außergewöhnlich gut ein schnelles Monaco in einem Ferrari-Rennwagen. Nach 15 Minuten Training wurde es eingeführt virtuelle Safety-Car-Phase, dass sie den Rennwagen des jungen Scuderia-Stars entfernen könnten. Charles Leclerc er funkte Probleme mit Ihrem Motor, und sein Renningenieur befahl ihm nicht, sofort anzuhalten. Für Leclerc Das Training war vorbei, und jetzt sind sie bei Ferrari machte sich Sorgen um seinen Motor.
Denn er wird es müssen Sergio Perez Um das morgige Rennen von der Box aus zu starten, sind sie im Team Racing Point beschlossen, zu wechseln die meisten Komponenten des Aggregats. Der Mexikaner erhält neuer Motor mit innerer Verbrennung, Turbogebläse, MGU-H in MGU-K.
