Bojan Vrbnjak
Führung Formule 1 hat bereits Schritte unternommen, um dem Team bei der Bewältigung zu helfen finanzielle Belastung, verursacht durch eine Pandemie des Covid-19-Virus. Sie haben es verschoben neue Richtlinien pro Jahr 2022, und sie werden beim nächsten Treffen weiter darüber diskutieren Senkung der Budgetobergrenze in der Saison 2021 unter 150 Millionen US-Dollar.
Die diesjährige Saison hat noch nicht begonnen, storniert oder verschoben es gab bereits die ersten Neun Dolch (Der zehnte wird höchstwahrscheinlich Frankreich sein), aber dennoch die Würdenträger Formule 1 Das hoffen sie mit Beginn der Saison der Monat Juli auch 19 Rennen unter Dach und Fach gebracht. Frederic Vasseur, Teamchef Alfa Romeo, weist in diesem Zusammenhang darauf hin Kosten, was sie haben könnten kleinere Teams aufgrund eines vollen Rennkalenders. "Wenn man mehrere Rennen hintereinander absolvieren möchte, ist es teurer,Also Französisch für Kollegen aus Motorsport.com. "Es ist teurer, 18 Rennen in sechs Monaten abzuhalten, als 18 Rennen in 12 Monaten, weil man mehr Lagerbestände haben muss, mehr Ersatzteile mitbringen muss und mit mehr Mechanikern zusammenarbeiten muss. Das wird sehr teuer sein."
Wasseur berührt dabei andere wichtige Angelegenheiten"Auch wir werden es übrigens nicht schaffen, uns diesen Bedingungen zu stellen und einen neuen Rennwagen zu entwickeln. Wir haben kein Team, das dazu in der Lage ist.„In die Richtung einiger denken Rennwochenenden auf zwei Tage verkürzt, Wasseur begrüßt, da dies helfen könnte, die Kosten zu senken. "Ich werde alle Entscheidungen unterstützen, die dazu beitragen könnten, so viele Rennen wie möglich durchzuführen."Er sagt Französisch. "Ich bin sicher, wenn wir wie 2018 drei Rennen hintereinander hätten, wäre es sinnvoll, zwei Rennwochenenden auf einmal zu haben."
Teamchef Alfa Romeo geht weiter: "Auch aufgrund der Belastung von 15 bis 18 Rennen in sechs Monaten. Dies ist eine Herausforderung für alle Teams, allerdings wahrscheinlich noch mehr für kleine Teams, die nicht über eine große Belegschaft verfügen, um Mechaniker und Ingenieure rotieren zu lassen. Wir müssen eine Lösung finden, um den Umfang ihrer Arbeit zu reduzieren. Ich denke, da ist jeder flexibel. Jeder versteht die Situation und die Tatsache, dass es entscheidend ist, geeignete Lösungen zu finden,Er fügte hinzu Wasseur.
Der erste Mann im Team Alfa Romeo unterstützte die Entscheidung ebenfalls voll und ganz neue Richtlinien Verschiebung auf ein Jahr 2022, da dies seiner Meinung nach die einzig mögliche Option sei. "Ich glaube ehrlich gesagt, dass es definitiv die beste Entscheidung war, die wir hätten treffen können, die neuen Vorschriften für 2021 auf 2022 zu verschieben und die Entwicklung des aktuellen Autos für die Saison 2021 einzustellen. Das ist bei weitem die beste Option, die wir haben, und die einzige Möglichkeit, die wir uns leisten können so eine Situation,Er fügte hinzu Wasseur.
