Marko Hanzelic
Mit einem moderneren Erscheinungsbild sind die Limousine und Touring verfügt über eine nahezu vollständig elektrifizierte Antriebspalette. Es wird in der Zukunft sein 48-Volt-Bordnetz serienmäßig bei Modellen mit vier und sechs Zylindern. Für alle, die nur elektrisch unterwegs sein möchten, wird es künftig auch eine Van-Version mit Label geben 530e Touring.
Serie 5 ist eines der traditionsreichsten BMW-Modelle und auch in der aktuellen Generation G30 / 31 verkauft sich gut, da in den letzten drei Jahren mehr als 60 Exemplare verkauft wurden. Bei BMW will man mit dem Verkauf bereits im Juli beginnen, in die Ausstellungsräume kommen sie erst mit Verzögerung 530e Touring in Limousine 545e , das nicht vor November 2020 in den Ausstellungsräumen zu sehen sein soll. Zu Beginn wird es auch verfügbar sein 1.000 Exemplare Sonderserie M Sport Edition, der mit allen Vier- und Sechszylindermotoren erhältlich sein wird.
Der Umbau brachte viele äußerliche Veränderungen am 5er mit sich, sodass wir ohne Bedenken sagen können, dass das Auto auf den ersten Blick moderner aussieht als das aktuelle Modell. Sie sind auch etwas gewachsen „Nieren“Die größte Veränderung an der Front stellen jedoch die Leuchten dar, die optional auch im erhältlich sind Laserversion.
Mit der Renovierung hat BMW auch den Innenraum des 5er gezielt aktualisiert. BMW Live-Cockpit Plus ist weiterhin serienmäßig im Armaturenbrett selbst montiert, allerdings wurde das Schalterset am Lenkrad geändert, und auf der Mittelkonsole ist ein bis zu 12,35 Zoll großer Infotainment-Bildschirm auf Basis des Betriebssystems denkbar BMW Betriebssystem 7.0.
Sie werden bei BMW sein das renovierte Petico den Kunden in vielen Geschmacksrichtungen angeboten. Allein für den Touring wird es erstmals sieben Motorisierungen geben Touring auch als Plug-in-Hybrid mit einer Kombination aus einem Zweiliter-Vierzylinder mit 184 PS und einem Elektromotor mit 109 PS erhältlich, was einer Systemleistung von 292 PS entspricht. Die Limousinenversion bietet nämlich eine noch leistungsstärkere Hybridoption Modell 545e, der einen Reihensechszylinder mit 286 PS und den bereits erwähnten Elektromotor kombiniert, was eine Systemleistung von 394 PS bedeutet. Das Vorgängermodell bleibt der 520i, doch dieses Mal ruht er auch 48-V-Mild-Hybrid-System, und das Spitzenmodell der Benzinklasse ist M550i xDrive in einer Limousinenversion und mit einem 4,4-Liter-V8 mit 530 PS.
Der Diesel-Teil des Verkaufsangebots beginnt mit dem klassischen Modell 520d mit einem Vierzylindermotor mit einer maximalen Leistung von 190 PS, in Modellen 530d in 540d aber wir finden das gleiche Triebwerk, einen Reihensechszylinder, der im ersten Fall 286 PS und im zweiten 340 PS leisten kann.
Galerie: BMW 5er
