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Lando NORRIS als Mechaniker

Nach dem GP von Ungarn half Lando Norris seinen Mechanikern bei der Demontage seines MCL35. Der McLaren-Fahrer ist der Meinung, dass die Mechaniker deutlich stärker belastet sind als die Fahrer.

V Formel 1 Jede Hilfe ist derzeit willkommen. Schließlich hat selbst die Königin des Motorsports aufgrund der Corona-Maßnahmen weniger Personal, und gleichzeitig lagen die Ereignisse noch nie so dicht beieinander. Das ist auch der Grund, warum der Fahrer McLaren, Lando Norris, bot an, nach dem Rennen bei der Demontage seines Rennwagens zu helfen Großer Preis von Ungarn.

Es ist nach dem Rennen in Ungarn McLarn-Fahrer na Twitter hat ein Bild von sich gepostet, auf dem er dabei hilft, seinen Rennwagen zu zerlegen. Er schrieb zu: „Ich dachte, mein Team könnte ein zusätzliches Paar Hände gebrauchen.“

Sprecher McLaren, Tim Bampton, postete das Foto auch auf Twitter und schrieb daneben: „Wie oft sieht man einen Formel-XNUMX-Fahrer, der seinen Mechanikern nach einem Rennen dabei hilft, das Auto auseinanderzunehmen? Viel Respekt!"

https://twitter.com/TimBampton/status/1284954634117931008

Norris Er sagt, dass es in dieser seltsamen Saison, die nur elf Wochen dauern und neun Rennen umfassen wird, nicht die Fahrer sind, die am meisten gestresst sind. Viele Mitarbeiter in Teams Sie müssen viel größere Anstrengungen und längere Arbeitszeiten ertragen.

„Für die Fahrer ist es nicht so schlimm“ pravi Norris. „In gewisser Weise machen wir am wenigsten Arbeit, weil wir nur dann wirklich arbeiten, wenn wir auf der Rennstrecke sind.“ Das ist wenig im Vergleich zu der Zeit, die die Mechaniker am Rennwagen arbeiten und das Management und die Ingenieure auf der Strecke verbringen.“

McLaren-Fahrer Machen Sie sich also keine Sorgen um Ihre eigene Gesundheit und Fitness: „Ich bin fit genug, um das Rennen zu absolvieren und danach nicht völlig tot zu sein.“ Ihm liegt das Wohlergehen seiner Teammitglieder mehr am Herzen.

Der junge Brite ist nicht nur auf der Rennstrecke sehr schnell und privat frech, sondern auch ein Stadtmensch.

„Um ehrlich zu sein, haben es Ingenieure und Mechaniker am schwersten, weil sie diejenigen sind, die die meiste körperliche Arbeit leisten. Es erscheint mir richtig, etwas beizutragen, um sie ausgeruhter zu machen. Besonders angegriffen werden Mechaniker, die sich um Boxenstopps kümmern.“

Nicht zuletzt hat auch die Mechanik einen starken Einfluss die Leistung des Rennens selbst, stellt der Zwanzigjährige fest: „Das sind auch Jungs, die uns mit einem schnellen Stopp eine deutlich bessere Platzierung bescheren können, daher ist es besonders wichtig, dass sie in bestmöglicher Verfassung sind.“

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