Marko Hanzelic
Es ist neben dem neuen Namen Chinesische Limousine erhielt auch eine vollständige Palette neuer technischer Lösungen und Assistenzsysteme. Im Vergleich mit Optimo je K5 Natürlich schnappte die typische Kia-Tigernase in die gestreckten Scheinwerfer, ein bisschen im Stil des früheren Mitsubishi-Modells Galant.
Das Grundmodell fährt 1,6-Liter-Vierzylinder mit Turbolader mit 134 kW (180 PS) und 264 Nm maximalem Drehmoment, das mit einem Achtgang-Automatikgetriebe arbeitet. Ein Modell mit einem Etikett ist für sportlichere Seelen gedacht GT und ein 2,5-Liter-Vierzylinder mit maximaler Leistung 216 kW (290 PS) und 422 Nm maximales Drehmoment. Der Motor arbeitet mit dem neuen Achtgang-DCT-Doppelkupplungsgetriebe, und gegen eine zusätzliche Gebühr kann man sich mit Allradantrieb alles vorstellen.
Die neue Plattform bietet außerdem mehr Platz für Passagiere und bietet gleichzeitig ein besseres Handling und einen niedrigeren Schwerpunkt als ihre Vorgängerin. Der Innenraum strahlt eine sportliche Note aus, insbesondere die GT-Modelle, und die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer wird durch eine Reihe von Systemen überwacht Kia DriveWiseDies umfasst, ohne darauf beschränkt zu sein, ein System zur Vermeidung von Frontalkollisionen, ein Notbremssystem, ein Spurhaltesystem und eine Reihe anderer Assistenzsysteme.
Und jetzt ein wenig weniger gutes Gewissen, der Nachfolger des Modells Kia Optima Wir werden es nicht auf europäischem Boden erleben.
Galerie: Kia K5 (2021)
