John ELKANN: FERRARI muss mindestens bis 2022 auf Siege warten

Ferrari steckt in einer Krise und viele Experten glauben, dass es so sein könnte Mattia Binotto als Ferrari-Teamchef überfordert war. Ehemaliger Formel-1-Fahrer, Timo Glock, er sagte: „Egal was passiert, Mattia Binotto liegt an der Spitze. Und wenn etwas schief geht, ist normalerweise derjenige verantwortlich, der alles kontrolliert.“

Er steht über dem Chef des Ferrari-Teams John Elkann. Der vor 44 Jahren in New York geborene Topmanager übernahm im Sommer 2018 das Amt des Ferrari-Präsidenten Sergio Marchionne verlor seinen Kampf gegen die Krankheit. Im Interview mit Kollegen aus Journal of Sport Elkann sprach über Mattia Binotto und die Situation bei Ferrari.

Elkann er stand auf Binotu zur Verteidigung von: „Mattia hat vor einem Jahr die Rennabteilung von Ferrari übernommen. Er hat die Vision und alle Eigenschaften eines Siegers, um für Ferrari eine neue Siegerära einzuläuten. Er war schon mit Jean Todt und Michael Schumacher bei Ferrari, er weiß, wie man gewinnt. Ich vertraue ihm voll und ganz.

Aufregung Sebastian Vettl Der erste Mann von Ferrari sagt: „In den letzten zehn Jahren haben wir mit Fahrern wie Fernando Alonso und Sebastian Vettel zusammengearbeitet, die beide bereits Titel gewannen, bevor sie zu Ferrari kamen. Es ist schwierig, einen neuen Erfolgszyklus auf die Beine zu stellen und die Geduld von jemandem zu verlangen, der bereits gewonnen hat, im Gegensatz zu einem Fahrer, der seine ganze Zukunft noch vor sich hat. Wir haben schon lange vorher mit der Arbeit begonnen, was sich auch in der Unterzeichnung eines Fünfjahresvertrags mit Charles Leclerc widerspiegelt, den wir so bei Ferrari noch nie gesehen haben. Wir werden das Auto mit Leclerc und Carlos Sainz verbessern.“

Andererseits Elkann verschönert nichts: „Ja, wir machen eine schwierige Zeit durch. Wir haben die Fahrermeisterschaft seit 2007 nicht mehr gewonnen und die Konstrukteursmeisterschaft seit 2008 nicht mehr. Aufgrund der aerodynamischen Überlegenheit entstanden erfolgreiche Zyklen Red Bullund die außergewöhnlichen Technologien der Hybridantriebe von Mercedes.“

„Wir hatten lange Zeit strukturelle Mängel und verlorene Motorleistung. Die Realität ist, dass der Rennwagen nicht konkurrenzfähig ist. Allerdings legen wir bereits den Grundstein für einen starken Ferrari, wenn sich die Regeln im Jahr 2022 ändern. Unsere Fans leiden mit uns. Deshalb ist es notwendig, ehrlich zu ihnen zu sein. Wir haben noch einen langen Weg vor uns. Allerdings habe ich in den letzten zehn Jahren bei Ferrari noch nie einen so starken Zusammenhalt erlebt. schließt Elkann.