Marko Hanzelic
Nach wieder doppelte Führung In den Qualifikationsspielen müssen wir wirklich ein bisschen stöbern, um herauszufinden, wo Mercedes zumindest ein bisschen sein könnte anfällig. Es ist ein wenig ironisch, dass die Verwundbarkeit trotz ihrer glorreichen Kraft besteht Mercedes-Antriebe, eng damit verbunden.
Da Pole-Position in Spa ist nicht unbedingt ein Vorteil, es ist Hamilton Erlebte 2018, als er zum letzten Mal an der Spitze der Startaufstellung stand. Damals fuhr er als bequemer Anführer durch Eau Rouge, hatte aber später keine Chance dagegen Sebastian Vettl, die er mit dem damals noch extrem starken leicht überholte Ferrari pred Nach Les Combes.
Hamilton er hätte sich damals fast in beide verliebt Rennpunkt. Szenario soll zwei Jahre später verhindert werden: "Die Annäherung an Kurve 5 könnte einer der beunruhigendsten Momente unseres Rennens sein." hat Angst vor dem Chef-Renningenieur Andrew Shovlin. „Weil wir das langsamste Auto unter den ersten vier sind. Alles in allem wird es eine ziemliche Herausforderung. “
„Verstappen, der schneller ist als wir, liegt hinter uns. Er hat ein paar Zehntel auf seiner Seite, die von der Brise gebracht werden. Es dauert ziemlich lange, bis man 5 wird. Und hinten ist Ricciardo, der auch schneller als wir ist und 8 km / h stiehlt. Dies wird ein sehr aufregender Teil des Rennens sein. Aber wenn wir es überleben, wird die Fortsetzung des Rennens mit zwei Autos an der Spitze für uns viel weniger dramatisch sein. “ er addiert Shovlin.
Hamilton er gewann seine Pole Position in einer verdrehten mittlerer Sektor. Dort war er 0,576 Sekunden schneller als Max Verstappen und 1,128 Sekunden schneller als Daniel Ricciard, zusätzlich zu einem Teamkollegen Valtteria Bottas, wahrscheinlich der Hauptkandidat, um das Leben von Mercedes bis zum Rand zu verkomplizieren Les Combes in der ersten Runde GP von Belgien.
Auf flacheren Streckenabschnitten sieht das Bild anders aus: v erster Sektor (La Source, Eau Rouge) ist Hamilton 0,082 Sekunden schneller als Verstappen, aber 0,085 Sekunden langsamer als Ricciardo. Im dritten Sektor (Blanchimont, Busbahnhof) verliert er sogar etwas: 0,079 Sekunden dagegen Verstappen und 0,207 Sekunden dagegen Ricciard.
Vorsichtige erste Runde? "Natürlich ist ein Pole Racer etwas ungeschützt" Der Teamleiter ist sich bewusst Toto Wolff. „Dies spielt eine wichtige Rolle bei unserer Vorbereitung auf das Rennen. Das Ergebnis der Qualifikation zeigt, dass wir das schnellste Auto in der gesamten Runde hatten. Hoffen wir, dass wir das im Rennen behalten können. "
"Max" der wahre Chef des Mercedes-Teams, „Hat eine Einstellung mit einer relativ großen Schubkraft. Vielleicht etwas weniger als wir. Aber wirklich interessant ist Ricciardo, der mit niedrigem Schub fährt und mit Abstand das schnellste Auto im Flugzeug hat. “ Wolffs Aussage nicht ganz richtig - Esteban Okon erreichte im dritten Quartal eine Höchstgeschwindigkeit von 3 km / h. Ricciardo erreichte 312,6 km / h, Hamilton 307,7 km / h.
Ricciardo sieht seine Chance, ist aber realistisch: „Max und beide Mercedes fahren meistens in ihrer Liga. Aber wir haben einen starken ersten und dritten Sektor. Wenn ich sie überholen kann, kann ich mich vielleicht verteidigen. Sie sind im zweiten Sektor viel besser, aber Sie können dort nicht leicht überholen. Ich werde auf jeden Fall versuchen, ihr Leben schwerer zu machen. “
Es verspricht uns definitiv Ein sehr interessanter Start in den belgischen GP. Der Start des Rennens ist um 15.10 Uhr.
