Marko Hanzelic
Es herrscht auch Verkehr Imoli Man muss vorsichtig sein, denn in der Praxis kommt es häufig zu Rennfahrern sie behindern sich gegenseitig. Die Strecke ist nicht besonders kurz, aber sie ist es eng und beim morgendlichen Training war nur eine Runde nötig eine Minute und 14 Sekunden, was natürlich ja bedeutet Abstände Bei den Rennfahrern sind sie für das Qualifying nicht gerade optimal.
Q1 - Räikönnens Pitch, Ricciardo in letzter Minute, Russell wieder nach vorne
Er war der erste, der die Strecke betrat Magnussen, der voraussichtlich einen neuen, frischen Satz weicher Reifen aufsetzen wird. Lass uns erinnern Haas ist immer noch das einzige Team, das noch keinen der Fahrer für das nächste Jahr bestätigt hat, aber wir wissen, dass die aktuellen Rennfahrer nicht für das amerikanische Team fahren werden.
Nachdem sich einige Rennfahrer an der Spitze abwechselten, schwang er sich auf den ersten Platz Hamilton mit einer Zeit von 1: 15,144 Minuten, drei Zehntel langsamer als die Zeit, die er am Morgen schaffte. Vor dem Ende Q1 Trotzdem wurde er von einem Teamkollegen überholt Valtteri Bottas. Mercedesa Sie waren sonst wieder in ihrer Welt, als er Dritter war Verstappen schon 8 Zehntelsekunden dahinter.
Er hat sich im ersten Quartal wieder großartig geschlagen Pierre Gasly, in einer dramatischen Schlussfolgerung, die viele Nerven zurückbekam Sebastian Vettl (13. Platz), aber sie stiegen ab Magnussen, der sich im Sand befand und die letzte schnelle Runde nicht fahren konnte, sein Teamkollege Grosjean, Kimi Räikönen, der seine Zeit durch das Überfahren der Streckenrahmen gelöscht hatte, Latifs in Giovinazzi. Er hing auch bis zum letzten Ricciardo, der anscheinend einige Probleme mit dem Rennwagen hatte und sich trotzdem mit einer ernsthaften Runde voraus qualifizierte.
❌ - Magnussen, Grosjean, Räikönnen, Latifi in Giovinazzi
F2 – Eine defekte Zündkerze sorgte für einen Schreckensmoment Red Bullu
Nicht wenige Rennfahrer haben sich für die Teilnahme entschieden Q3 versucht, auf Reifen mittlerer Mischung zu erreichen. Sie sind beide unter ihnen Mercedesa in Verstappen, der kurz nach Beginn des dritten Quartals anfing, o zu verklagen verliert an Kraft Hondas Sechszylinder in seinem Red Bullu.
Mittlere Reifen sind eindeutig nicht die richtige Wahl Ferrari, wie nach den ersten Versuchen wurden beide sogar eingestuft Russlom v WilliamsInzwischen drehte sich auch Alex Albon, was die Atmosphäre in weiter müde machte Red Bullovund Garagen.
Wie wir herausfinden konnten, hatte sie einen Stromausfall bei Verstappen Kurve Zündkerze defekt und der Niederländer wurde im letzten Versuch immer noch Vierter. Ein paar Sekunden später eilte auch sein Teamkollege vor ihn Albon. Schlimmer noch, Q2 endete für Sebastian Vettl, der im zweiten Quartal (2. Platz) wieder feststeckte und ihm Gesellschaft leistete Sergio Perez, Esteban Ocon, George Russell in Lanze Stroll.
Auf der anderen Seite gelang es beiden Teamrennfahrern, in das dritte Quartal einzusteigen Alpha Tauri in McLaren, und auch Ricciardo in Leclerc.
❌ - Perez, Ocon, Vettel, Russell und Stroll
Q3 - Mercedes wieder Klasse für sich, Gasly Vierter
Nur die ersten drei starten morgen Reifen mit mittlerem Profil. Alle anderen entschieden sich für weich. Hamilton er "schlug" bald mit der schnellsten Zeit, er war hinter ihm Bottas, die dreißigtausendstel zurückblieb. Es war nur eine Frage von welcher "Schwarz" wird schließlich an der Spitze sein. In der Box gab es fast eine enge Begegnung zwischen Verstappen in Ricciardum, aber alles endete ohne Konsequenzen für beide.
Im letzten Versuch war es Hamilton schaffte es um weitere 75 Tausendstel zu verbessern, aber es war Bottas noch schneller und startet morgen von der Pole Position. An dritter Stelle finden wir traditionell Max Verstappenund überraschend hinter ihm Pierre Gasly, die er zurückließ Ricciardo in Album. Das AlphaTauri-Team profitierte offensichtlich von dem Drehtag in Imola.
Kleine Enttäuschung für Ferrari, Leclerc schaffte es auf den siebten Platz, gefolgt von ihm Kwjat, gefolgt von beiden McLaren.
