Bojan Vrbnjak
Dieses System für Schutz der Köpfe der Rennfahrer wurde erstmals seit Jahren nach gründlicher Forschung getestet 2016Es wurde jedoch wegen seiner Ästhetik vielfach kritisiert. Andere Wege wurden ebenfalls erforscht, aber es ist nach dem ersten 12 Monate vermisse das Halo Flugsystem 2018 wurde obligatorisch in Formel 1 in Formel 2und ein Jahr später auch Formel 3.
Halo-System wurde bereits die Verhinderung schwerer Verletzungen bei einigen Unfällen und am Sonntag bei einem schrecklichen Unfall zugeschrieben Romain Grosjean spielte eine einflussreiche Rolle. Rennauto VF-20 brach durch den Zaun und Französisch, der zuvor gegen die Einführung dieses Schutzbogens war, hat jetzt zugegeben, sein Leben gerettet zu haben. „Auch wenn Rennwagen sicher sind, denke ich, wir sollten trotzdem Glück haben oder jemanden über uns haben." er sagte Steiner. "In jedem Fall wurde viel Arbeit investiert. Schauen Sie sich nur Hallo an - viele von uns waren dagegen, als es vor einigen Jahren vorgeschlagen wurde, aber jetzt denke ich, dass es bereits einige Leben gerettet hat."
Südtirol geht weiter: "Ich bin sicher, wir sollten den Menschen dankbar sein, die diese Dinge vorangetrieben haben. Nach dem Unfall sprach ich mit Jean Todt und dankte ihm für seine Bemühungen, das Halo-System einzuführen. So ist es auch mit Stefan Domenicali, der mich anrief und ich sagte ihm, es ist gut, dass Sie durchgehalten haben, obwohl wir Ungläubige waren. Ohne all diese harte Arbeit hätte es also anders geendet," damit Steiner. Wie bereits bekannt, Grosjean Er wird dieses Wochenende nicht antreten, stattdessen wird der Reserve-Rennfahrer des Teams im Auto sitzen Pietro Fittipaldi.
