Bojan Vrbnjak
FIA Dies wurde nach einem Videotreffen der Kommission bestätigt Formule 1, die letzten Donnerstag stattfand und bei der sie auch die Umsetzung von drei bestätigten Sprintrennen und dass seit Jahren neue Motorvorschriften bestehen 2025.
Red Bull ist davor gewarnt und bedrohtdas wenn nach der Abreise Honda Nach dem Ende dieser Saison wird es keine mehr geben Motorentwicklung friert einDann wäre der Energy-Drink-Hersteller nicht bereit, sein Engagement in der Formel 1 fortzusetzen. FIA sie sagten es war Wählen beim Einfrieren gemäßDies spiegelt die Einheit und den Geist der Zusammenarbeit zwischen der FIA, der Formel 1 und den Teams wider. Es wurde gemunkelt, dass sie das Potenzial auch mit dem Einfrieren verbinden würden Motorausgleich (Balance of Performance), um sicherzustellen, dass Wettbewerbsvorteile oder -nachteile über Jahre hinweg nicht gesperrt werden. Hier sprangen sie am meisten in die Luft Mercedessaj Toto Wolff hält dies für das Ende der Formel 1.
Aber deutsche Kollegen aus Automotor und Sport Sie schrieben, dass alle Mechanismen auf Hierarchiedienen nur dazu, die Produzenten vor Verlegenheit zu schützen. Quelle aus Kreisen FIA beschrieb dies als Leistung Sicherheitsnetzzumal es beabsichtigt, den Sport 2022 auf synthetischen Kraftstoff umzustellen. „Angesichts dessen, was wir über Motoren wissen, erwarten wir, dass sich bis 2022 alle in einem sehr engen Leistungsbereich befinden werden." er sagte Gilles Simon, Leiter der Motorabteilung FIA. "Denken Sie daran, wir haben noch zwei Möglichkeiten, die Motoren auf natürliche Weise auszurichten - dieses und das nächste Jahr. Daher glauben wir zu diesem Zeitpunkt nicht, dass wir externe Interventionen durchführen sollten, um die Kapazität auszugleichen."
