in ,

ASTON MARTIN nahm MERCEDES als Beispiel für Verbesserungen

Für Aston Martin verlief der Saisonstart nicht nach Plan. Das britische Team hat durch die neuen Regeln viel verloren, ist aber bereit zu kämpfen, um wieder an die Spitze zu gelangen.

Foto: HB Press

In den letzten Jahren ist es uns gelungen, an der Spitze des Feldes zu stehen Formule 1 immer gefunden Indio erzwingen ali Racing Point. 2016, 2017 und 2020 schloss das Team sogar gut ab Vierter Platz Design-Meisterschaft.

Dieses Jahr hat das Team jedoch einen Namen Aston Martin mehr Probleme. Und sie verursachen hauptsächlich diese Probleme neue Regeln, wo sie groß zu sein scheinen Einschlag auf die Teams, die auf den Rennwagen wetten geringere Steigung oder der sogenannte Low-Rake. Otmar Szafnauer war schon unzufrieden mit während der Annahme dieser Regeln, wie er sagt, dass sie nicht offiziell abgestimmt wurden, aber dennoch der Teamchef Aston Martin Er gibt nicht auf und sieht Chancen, in dieser Saison gute Ergebnisse zu erzielen.

Otmar Szafnauer, Chef des Aston-Martin-Teams, nahm Mercedes als Vorbild für Verbesserungen und hofft, dass sie auch in diesem Jahr wieder durchschlagende Ergebnisse erzielen können.

"Wir müssen unbedingt schauen, welche Zeiten der Mercedes schafft. Wir haben den gleichen Motor, das gleiche Getriebe und die gleiche Hinterradaufhängung. Wenn sie also in der Lage sind, solche Rundenzeiten zu fahren, sollten wir in der Lage sein, nahe daran heranzukommen.“, stellte der Teamchef klar Aston Martin ein kollege aus Motorsport.com.

Die Frage ist jedoch, wann sich das Team auf das Jahr konzentrieren sollte 2022? "Wenn ich es wüsste, würde ich es sagen. Leider weiß ich das noch nicht. Der Kompromiss, den wir eingehen müssen, ist, wie viel wir dieses Jahr auf Kosten des nächsten Jahres gewinnen können. Da dies äußerst schwer vorherzusagen ist, setzen wir derzeit die parallele Entwicklung fort."Endet Safran.   

Fügen Sie eine Antwort hinzu

Deine Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. * zeigt erforderliche Felder an

Daniel RICCIARDO darüber, warum er RENAULT durch McLAREN ersetzt hat

Jack MILLER: Vom Rennen in QATAR bis zur OPERATING TABLE