Bojan Vrbnjak
O aerodynamische Regeln für diese Saison, besonders im letzten Teil die Unterseite des Autos in Diffusor ter Bremskanäle, es wurde schon viel geschrieben und gesagt. FIA Sie akzeptierte sie aus Sicherheitsgründen und hielt daher keine offizielle Abstimmung ab.
Aber alles deutet darauf hin, dass es diese Regeln gibt Negativer Effekt na Mercedes und noch mehr Aston Martin, die einzigen Teams, auf die man wetten kann geringere Steigung des Rennwagens. Es ist in Imola Otmar Szafnauer, rief der Teamchef zu einem Gespräch mit auf FIA und seine Absichten mit diesen neuen Regeln und ob dies der Fall ist Der Einfluss kam von anderswo, dass sie die Regeln geändert haben. "Es ist schwierig, die Absicht zu kennen, das ist die Hauptfrage für die FIA. Die aus Sicherheitsgründen vorgenommene Regeländerung obliegt allein der FIA."
Safran geht weiter: "Ich denke, das Richtige ist, dies mit der FIA zu besprechen und herauszufinden, was genau passiert ist und warum, und dann zu prüfen, ob etwas hätte getan werden können, um diesen Schritt fairer zu gestalten. Wir müssen als Team hart arbeiten, um uns so weit wie möglich zu erholen, aber gleichzeitig sollten wir mit der FIA sprechen, um zu sehen, ob wir etwas tun können, um die Dinge ausgeglichener zu machen.„ Mit anderen Worten: Der Teamchef fordert eine Regelanpassung, auch in dieser Saison! Kommt es zu keiner Einigung, Safran Wie es weitergehen würde, wollte er nicht sagen.
Teams Alpha Tauri in Ferrari haben sich bereits gegen die Bedenken ausgesprochen Aston Martin. Erstens ist es so Franz Tost, sagte der Chef von AlphaTauri, dass Aston Martin das nicht kann Änderungen anfordern Regeln einfach deshalb, weil ihre Ingenieure etwas nicht verstanden haben. "Letztes Jahr stimmten alle dieser Änderung zu, und die Teams wussten es. Ich bin mir nicht sicher, ob die Richtlinienänderung der Grund für die Probleme ist, die sie haben. Sie können die Regeln nicht nach Belieben ändern, weil Ihre Ingenieure etwas nicht verstanden haben."
Mattia Binotto, Teamchef Ferrari betonte, wie die Entwicklung im vergangenen Jahr nach der Absage des Rennens war Australien gefroren. Diese Entscheidung hatte negative Auswirkungen auf sie SF1000, was sie nicht verbessern konnten. Italienisch sagt, dass die Regeln nur ein Teil des Spiels sind. "Denken Sie nur an Ferrari. Wir haben das Auto letztes Jahr in Australien eingefroren und wussten, dass wir schlecht abschneiden würden, also hatten wir für den Rest der Saison keine Chance. „Ich denke, es ist Teil des Spiels. Die Regeln stellen für alle die gleiche Herausforderung dar und ich glaube nicht, dass man eindeutig sagen kann, dass ein Konzept besser oder schlechter ist."
