Bojan Vrbnjak
Rennfahrer idealer Zustand ihre fahrerischen Fähigkeiten heißen "die Zone“. Sie sind im Zustand volle Konzentration, bestenfalls haben sie die Kontrolle übernommen Instinkt und Talent, der Kopf wird komplett frei und kann sich um andere Dinge kümmern.
Darum geht es bei einem Formel-1-Techniker Pat Symonds sagte einmal: "Fernando Alonso kann sozusagen das Rennen extrem gut lesen. Er kann sich mental vom sauberen Fahren abkoppeln und hat die Reserven, über den Rennverlauf nachzudenken. Ich erinnere mich an ein Rennen in Kanada, als Fernando fast die ganze Runde über Funk sprach und es war auch seine schnellste Runde! Wenn ich also alleine im Auto sitze und sie mich anrufen, fahre ich zunächst definitiv langsamer. Aber das stört ihn offensichtlich nicht. Dieses Plus an mentalen Fähigkeiten unterscheidet ihn von seinen Rivalen."
Sogar mehr extrem aber so war es 1988 Ayrton Senna erzählt nach Qualifikationen GP Monaco. Der Brasilianer beschrieb den Zustand, in dem es praktisch ist sich selbst beobachtet, wie er in einem Rennwagen fährt, hat alles funktioniert automatischund der Geist war vom Körper getrennt. “Ich hatte schon eine Pole Position mit einer halben Sekunde Vorsprung, bin aber immer schneller gefahren, eine Sekunde vor der Konkurrenz, dann fast eineinhalb Sekunden. Ich fuhr nur instinktiv, ich war in einer anderen Dimension als im Tunnel, jenseits des bewussten Verstehens. Ich stieg aus dem Auto und sagte zu meinen Ingenieuren: 'Das ist das Maximum, da ist kein Platz für noch schnelleres Fahren.' Dieses Gefühl hatte ich nie wieder.„Wirklich erstaunlich, können wir hinzufügen.
Und was sie sagen können die Rennfahrer von heute über das Gefühl, wenn sie auf der Suche nach der oben genannten Situation ins Rennen gehen"die Zone"?
George Russel, Williams"Wenn Sie einen Helm aufsetzen, werden Sie ein anderer Mensch. Sie erhalten diese Vision des Tunnels. Ich werde ganz ruhig und sehr berechnend. Du hast nur noch zwei Ziele: möglichst schnell zu fahren und den Rennfahrer vor dir zu überholen."
Lance Stroll, Aston Martin"Es ist fast so, als ob die Welt außerhalb des Rennwagens gar nicht existiert. Bevor Sie losfahren, spüren Sie Ihr Herz im Hals schlagen, Sie haben Schmetterlinge im Bauch, aber alles fällt ab, wenn es richtig losgeht."
Carlos SainzFerrari"Alles nimmt einen Wettbewerbsgeist an und plötzlich ist dir alles andere nicht mehr so wichtig."
Lewis Hamilton, Mercedes"Im Rennwagen taucht in mir ein Krieger auf. Jedenfalls betrachte ich mich als Krieger, weil ich jeden Tag mit so vielen Dingen kämpfen muss. Man braucht bestimmte Eigenschaften und wenn man aufgibt, kommt man nie ganz nach oben. Sie brauchen Ellbogen und Sie müssen fest sein. Das war der Grund, warum ich als Junge zum Karate gegangen bin, weil ich nicht verfolgt und eingeschüchtert werden wollte. Ich wollte mich verteidigen. Und es steckt auch im Rennwagen. Wenn du erfolgreich sein willst, dann musst du dafür kämpfen, niemand wird es dir auf dem Silbertablett servieren. Und wenn ich einen Platz gewonnen habe, dann gebe ich ihn nicht zurück."
Mick Schumacher, Haas"Ich trage gerne einen Helm. Ich kann alle sehen, aber die anderen sehen mich nicht. Beim Rennen vergesse ich alles um mich herum. Ich lebe nur im Moment."
Sebastian Vettel, Aston Martin"Sie wechseln in einen anderen Modus, Sie möchten an nichts anderes mehr denken. Wir alle sind überwiegend ehrgeizig. Sonst wären wir gar nicht so weit gekommen."
Daniel Ricciardo, McLaren"Ich liebe diesen Zustand, in den ich komme, wenn ich auf der Strecke fahre. Im normalen Leben bin ich gerne ein netter Kerl, aber der Konkurrent in mir verlangt, dass ich der aggressivste und unerbittlichste Rennfahrer bin. Und wenn ich erfolgreich sein muss, dann soll es so sein."
Valtteri Bottas, Mercedes"Wenn der Motor anspringt, spielt der Rennsport die einzige Rolle. Wenn ich an Wettkämpfen teilnehme, will ich erfolgreich sein, andere sind mir egal."
Yuki Tsunoda, AlphaTauri"Ich denke an nichts anderes als an meine Aufgabe. Das ist eine ganz andere Situation als außerhalb des Autos."
Fernando Alonso, AlpineF1"Die Rennstrecke ist kein Ort für Freundlichkeit. Dies führt nur zu Missverständnissen. Es ist also besser, immer aggressiv zu sein."
