Bojan Vrbnjak
Das erste freie Training liegt hinter uns Grand Prix von Katar, dem neuen Austragungsort der Formel 1. Strecke v Losail ersetzt das abgesagte Rennen in Australien. Mehr als auf der Strecke zu gehen, es war angespannt Abseits der Strecke, da die Kommissionsmitglieder noch immer keine Entscheidung über den Antrag getroffen haben Mercedesa nach erneuter Überprüfung des engen Treffens zwischen Max Verstappn in Lewis Hamilton beim GP-Rennen von Sao Paulo.
Sonst ist es Max Verstappen Guter Start ins Rennwochenende Grand Prix von Katar, wie es auf der Rennstrecke ist Losail International Circuit fuhr die schnellste Rundenzeit des ersten freien Trainings. Sein Hauptrivale Lewis Hamilton er beschwerte sich jedoch über seinen Motor, der seiner Meinung nach plötzlich viel Leistung verlor.
Sie sind unterschiedliche Rennfahrer, obwohl sie es sind FIA in Form von Streckenbeschränkungen bis zu fünf Fallen aufgestellt, sehr wenige verletzt bzw. straflos weggenommen. Sie hatten die meisten Probleme mit indem du den Weg lernst, was sich bei vielen Ausflügen außerhalb des befestigten Geländes in den Sand zeigte.
Ergebnis
Max Verstappen er brauchte für seine schnellste Zeit eine weiche Gummimischung 1: 23.723 Minuten für einen 5,380 Kilometer langen Rundkurs. Sekunde Pierre Gasyl liegt bereits mehr als vier Zehntelsekunden zurück, gut vier Hundertstelsekunden mehr auf Platz drei Valtteria Bottas.
Zweiter Kandidat für den diesjährigen Titel Lewis Hamilton er lag knapp acht Zehntelsekunden dahinter auf dem vierten Platz, auch bei der weichen Mischung. Auf Platz fünf finden wir einen überraschend guten Yuki Tsunodo, der weniger als eine Sekunde hinter Verstappn lag. Mit weniger als einer Sekunde Rückstand belegte er auch den sechsten Platz Carlos Sainz.
Siebter war sein Teamkollege bei Ferrari Charles Leclerc, und der achte war mit einer überraschenden Verzögerung von gut einer Sekunde Sergio Perez. Aber sie beenden zehn Esteban Okon auf Platz neun und Lando Norris auf dem zehnten Platz.
Od elfter Platz ab Die Rennfahrer wurden jedoch wie folgt klassifiziert: Daniel Ricciardo (McLaren), Sebastian Vettel (Aston Martin), Nicholas Latifi (Wilhelm), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Kimi Räikkönen (Alfa Romeo), George Russell (Wilhelm), Fernando Alonso (AlpinF1), Mick Schumacher (Haas), Lanze Stroll (Aston Martin) ein Nikita Mazepin (Haas).
Vorfälle
Obwohl sie sind viele Rennfahrer verführt über die markierten Gleislinien, wurde zu keiner Zeit gelöscht. Michael MassiDer FIA-Rennleiter hatte zuvor angekündigt, etliche Plätze kontrollieren zu wollen. Nach der Frage Jonathan Wheatley, Sportchef Red Bulla, die Australierin hat erklärt, dass sie sich mit diesem Thema beschäftigen werden nach dem Training.
Na an manchen Stellen es wurde vom Trail selbst arrangiert. In der vorletzten Kurve drehten einige Rennfahrer weit auf die Curbs. Lando Norris Dabei beschädigte er sein Auto und musste in die Garage einbiegen. Später konnte er das Training jedoch fortsetzen. Ebenfalls Lewis Hamilton zu diesem Zeitpunkt fuhr er grob über die Bordsteine, um die Carbonteile am Boden des Autos zu trennen.
Kurz vor Trainingsende blieb er im Sand stecken Mick Schumacher. Teamrennfahrer Haas er hat in der siebten Kurve einen Bremsfehler gemacht und musste viel fahren sandige Ausflugszone. Diesen Sandfang konnte der Deutsche zwar loswerden, brachte aber eine riesige Menge Sand auf die Strecke – wohl auch in die Teamgarage.
Technik
Nach zehn Minuten Lewis Hamilton beschwerte sich bei seiner Kommandozentrale über reduzierte Leistung dein Motor. Es gab keine sichtbaren Probleme an seinem Auto. Welchen Motor hatte er britisch hinten, aber das Team wollte nicht verraten.
Er hatte auch Probleme mit seinem Auto Lanze Stroll. Der junge Kanadier klagte wegen Bremsversagen. Telemetrie sie zeigte jedoch Probleme mit Hydraulik, was macht Bummel er durfte nicht schalten, als er an die Box zurückkehrte. Für den Rennfahrer Aston Martin die Ausbildung war zu Ende.
