Bojan Vrbnjak
Es liegt hinter uns drittes freies Training, die in der Dominanz des Mercedes-Teams stattfand. Valtteri Bottas in Lewis Hamilton - sie trennten beide weniger als eine Zehntelsekunde -, sie waren überzeugend schneller als Max Verstappen. Beim Red BullBis zum Qualifying wirst du viel zu tun haben, vor allem mit dem eigenen Hinterflügel.
Es ist erwähnenswert, dass es eine Ausbildung war unterbrochen noch bevor der erste Rennwagen auf die Strecke fuhr. Dafür hat er gesorgt Nikita Mazepin, der wegen einer Fehlfunktion am Auto an der Ausfahrt der Box anhielt.
Ergebnis
Valtteri Bottas ist für seine schnellste Zeit 5,380 Kilometer eine lange Runde auf der Rennstrecke Losail International Circuit erforderlich 1: 22.310 Minuten und dies auf einem weichen Mix, der auch von anderen Rennfahrern verwendet wurde, um die abendlichen Qualifikationsspiele in Ortszeit zu trainieren. Sein Teamkollege Lewis Hamilton war weniger als eine Zehntelsekunde zurück, so dass es britisch seinem finnischen Pendant deutlich näher als in den ersten beiden Trainingseinheiten.
Max Verstappen er musste sich mit dem dritten Platz begnügen und das mit gutem Rückstand drei Zehntelsekunden, was ihn vor dem Qualifying nicht beruhigt. Holländer es gab keine Möglichkeit, die Geschwindigkeit zu finden und einen perfekten Kreis zu machen. Er war zwei Zehntel mehr auf dem vierten Platz Pierre Gasly, die eine Hundertstelsekunde schneller war als Sergio Pereza auf Platz fünf.
Wir finden es auf dem sechsten Platz Carlo Sainz, der bei ihm war Ferrari schneller als beide Racer AlpinF1, wo er war Fernando Alonso siebte, Esteban Okon am achten. Sie beenden die Top Ten Charles Leclerc in einem anderen Ferrari und Yuki-Tsunoda in AlphaTauri, das als erstes mehr als eine Sekunde hinterherhinkte. Aber offensichtlich ist es so japanisch auf der Strecke in Katar fühlt er sich wohl, was seine Ergebnisse aller drei Trainingseinheiten bestätigen.
Od elfter Platz ab Die Rennfahrer wurden jedoch wie folgt klassifiziert: Daniel Ricciardo (McLaren), Sebastian Vettel (Aston Martin), Lando Norris (McLaren), George Russell (Wilhelm), Lanze Stroll (Aston Martin), Kimi Räikkönen (Alfa Romeo), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Nicholas Latifi (Wilhelm), Mick Schumacher (Haas) ein Nikita Mazepin (Haas).
Vorfälle
Za Nikita Mazepina die Probleme von gestern gingen weiter. Nachdem du dabei bist erstes freies Training Chassis beschädigt, musste er einen anderen aus der Garage begleiten. Mechaniker mussten über Nacht einen neuen Rennwagen auf einem Ersatzchassis zusammenbauen. Wenn es Rus heute wollte er auf der strecke fahren, ist seine Ferrari der Motor im Heck arbeitete mit nur vier Zylindern.
Denn es ist Rus blieben länger außerhalb der Box, die Rennleitung unterbrach kurzzeitig das Training. Zum Mazepina das bedeutete, dass er nach einer Sekunde auch von der Garage aus überwachen musste drittes freies Training. Um ersetzen zu können Steuergerät Motor, Mechaniker müssen den Boden des Autos demontieren. Für den Rennfahrer Haas bedeutet, dass er nur mit einer 40-minütigen Vorbereitung ab der ersten Trainingseinheit in die Qualifikation geht.
Drei Mal Sie mussten jedoch den Weg in der Umgebung entlang marschieren die zweite runde gelbe Flaggen zeigen. Pierre Gasly hat seinen AlphaTauri gesponnen für 360 Grad, Mick Schumacher er schaffte es jedoch, seinen Haas nur für . zu drehen 180 Grad. Die meisten eine spektakuläre Wendung in dieser Runde ist es ihm jedoch gelungen Charles Leclerc, verwendete der Ferrari-Rennfahrer auch eine Sandbarriere.
