Marko Hanzelic
Beschwerden der beiden Mannschaften Mercedes die Kommissare kippten das Rennen, mit at Mercedes sind überzeugt, dass ihnen das Unrecht hauptsächlich im zweiten Fall widerfahren ist, da sie der Meinung sind, dass alle Rennfahrer, die es sind dem Kreis hinterherhinkenund das Safety Car sollte sich am Ende der nächsten Runde von der Strecke verabschieden, was im Falle des Sonntagsrennens bedeuten würde, dass die Rennfahrer das Rennen tatsächlich beenden würden unterhalb der Safety-Car-Phase.
In diesem Fall würde ich Hamilton natürlich hat er auch das rennen gewonnen. Auf der anderen Seite sind sie bei Red Bullu stellte fest, dass die Regeln nicht ausdrücklich vorschreiben, dass alle für die Runde überholten Rennfahrer in dieselbe Runde zurückkehren müssen. Im Allgemeinen ist es in erhebliche Verwirrung in den Regeln, da manche Artikel andere ausschließen, und obendrein kann der Rennleiter auch die Phase des Safety Cars nach eigenem Ermessen bestimmen.
Wie er betont Michael Massiist Artikel 48.12, bezieht sich auf die von der Runde überholten Rennwagen, bezieht sich nur auf diejenigen, die zu den ersten beiden Fahrern des Rennens gehören, und erinnert gleichzeitig daran, dass die Teams seit einiger Zeit allgemein einverstanden sind, dass das Rennen nicht hinter einem Safety-Car endet, wenn möglich.
