Bojan Vrbnjak
Ein mutiges neues Kapitel Aston Martin diese Saison hat die Erwartungen nicht ganz erfüllt, wie sie es getan haben verlangsamt neue aerodynamische Regeln – vor allem im Gelände die Unterseite des Autos hinter den Hinterrädern - was ihren Rennwagen stark beeinflusst hat mit unterer Hang. Das bedeutete, dass sie rückwärts gingen siebter Platz Baumeisterschaft, aber noch ein Jahr zuvor waren sie noch unter dem Namen Racing Point verlor am Ende der Saison nur den dritten Platz.
Aber mit dem perfekten aerodynamische Renovierung auf dem Weg ins Jahr 2022 und ein ganz neues schaffen Autoüberholung Renovierungen, alle Formel-1-Teams haben gehofft, näher an die Spitze zu kommen, wo sie die Oberhand haben Mercedes in Red Bull. Während wir die neuen Rennwagen erst nächstes Jahr gegen Ende Februar auf der Strecke sehen werden Barcelona, in diesem Jahr wurde bereits viel an Simulatoren gearbeitet, alles mit Fokus auf 2022. Und Gelb, das ist für Aston Martin einen Teil der Nachsaisontests in . durchgeführt Abu DhabiEr ist optimistisch, dass das Team die neuen Regeln von Anfang an sehr gut verstehen wird.
"Wir haben die Setup-Optionen, einige Aspekte des Rennwagens des nächsten Jahres und einige spezielle Setup-Richtlinien behandelt, damit ich ein Gefühl dafür bekommen konnte, wie es in einem Simulator abschneidet. Wir arbeiten schon lange am Rennwagen 2022 und starten die Simulation erstmals im März. Das wird natürlich der Hauptpunkt sein, wenn wir neue Rennwagen auf die Strecke bringen, aber insgesamt fühlt sich der Racer sehr wohl und wir testen jede neue Idee in einem Simulator, bevor wir überhaupt an einen Herstellungsprozess denken. Wir haben seit März große Fortschritte gemacht und freuen uns nun auf die Februar-Tests in Barcelona," damit Gelb.
Entwicklungsrennfahrer Aston Martin fuhr nach Abu Dhabi 118 Runden mit einem Rennwagen AMR21 und sagte, dass seine ganze Arbeit im Simulator, die er im letzten Jahr gemacht hat, sehr gut mit dem verbunden ist, was er auf der Strecke erlebt hat. “Es ist sehr Nah. Das Rennauto auf der Strecke hat mich im Vergleich zum Simulator überrascht, aber es gibt Kleinigkeiten wie das Durchrutschen der Reifen, das Bremsgefühl und die Reaktion des Autos auf bestimmte Curbs. Dies sind kleine Bereiche, die wir sehen können, aber insgesamt befindet sich der Simulator in einem sehr guten Fenster und hat mir bei einer so frühen Fahrt mit dem Rennwagen wirklich geholfen. Wir haben also ein paar Dinge, an denen wir arbeiten müssen, um uns auf ein noch höheres Niveau zu bringen, und ich werde bald wieder beim Korrelationstag-Simulator sein."Er schloss Gelb.
