Bojan Vrbnjak
…so Porsche in Red Bull, die die Zusammenarbeit abschließen soll, sagte nichts nichts Konkretes oder auch greifbar Audiwer sucht noch passenden Partner in der Formel 1. Nach einer Zusammenarbeit oder sogar einem Kauf McLaren aufgrund des Preises und auch des Namens des Teams (Audi McLaren - das geht in Woking nicht) ins Wasser gefallen, zwischen denen entschieden werden soll Saubers in Aston Martin. Aber auch hier sind wir nur Zeugen von Gerüchten.
Wir sind also am Ende Geschichte wieder ruhend in Bezug auf die Sorge VW bezüglich Einstieg oder Engagement in die Formel 1 und stattdessen sie vertuschen ihr Versagen und Entschlossenheit bei der Entscheidungsfindung mit Pressemeldungen wie zum Beispiel "Pläne für den möglichen Einstieg in die Formel 1 der beiden Marken des Konzerns wurden bestätigt"In"alle Details werden später zur Verfügung gestellt”Terwir befinden uns derzeit in der abschließenden Evaluierungsphase“. Aber am meisten schmerzte es in ihrem Auge Korrigentien, Ja "neue Regeln für 2026 und darüber hinaus liegen noch nicht vor“, also Schuld am Zögern FIA, an der sie teilnahmen Diskussionen über die neue Triebwerkspolitik. Das bedeutet, dass beide Marken der Gruppe stammen Juli letzten Jahres teilgenommen an alle Treffen FIA-Arbeitsgruppen für Motoren, die speziell einberufen wurden, um neue Hersteller für die Formel 1 zu gewinnen.
Ist es an der Zeit, dass die FIA eine Grenze zieht?
Wir müssen berücksichtigen, dass sie es waren allgemeine Unternehmensanforderungen VW-Konzern (und mehr) abgedeckt, aber das war noch nicht genug zu machen Porsche in Audi Dezember von der Formel 1 angezogen 2021 oder auch April dieses Jahres. Was also wollen beide Marken überhaupt? Statt einer überzeugenden Zusage – gem Aussage von Audi vom letzten Jahr "früh nächstes Jahr“-, beide Marken an zur Osterzeit noch in der Phase“Abschlussnoten“. Fragen wir die führende Formel 1 o Pläne des VW-Konzerns, erleben wir seit Juli 2021 die Standardantwort: „Sie sind auf dem Weg, seien Sie geduldig.„Was genau macht“so“, Wir können sagen, dass dies ein Satz mit mehr Bedeutungen ist. Sie werden kommen, nur eine Marke oder beide werden kommen, sie werden als Team oder als Motorenlieferant sein.
Und das natürlich essentiell za bestehende Hersteller Motoren, weil sie nicht weiterkommen, weil sie nicht wissen, wie und was. Vielleicht ist es das auch das letzte Spiel des VW-Konzerns: Wenn sie sich gegen einen Einstieg in die Formel 1 entscheiden, brechen sie trotzdem den Zeitplan der anderen. Schließlich hat sich die Formel 1 über die Jahre in einer solchen Situation befunden 2010 in 2019 und erst nach reichlich UltimatumPorsche ist abgesprungen – weg von der Formel 1. Seit Juli 2021 automobile Landschaft dramatisch verändert. Treibstoffpreise sind aufgestiegen, Elektrifizierung hat die Autohersteller gezwungen, gleichzeitig in neue Technologien zu investieren die Zahl der Mitarbeiter reduzieren - VW will ausgeben 100 Milliarden Dollar für die Umstellung auf neue Technologien und Redundanzen 30.000 Mitarbeiter -, mittlerweile ist es global Mangel an Mikrochips das Unternehmen stand in diesem Jahr 350.000 Autos. Bekannt "Dieselgate„Im Vergleich dazu war es ein bisschen Bier, obwohl es Jahre her ist 2015 verwöhnt Audis Pläne für die Formel 1.
Hat der VW-Konzern ernsthafte Absichten, in die Formel 1 einzusteigen?
Viele würden gerne in Zukunft darüber lesen Erfolge von Audi in Porsche, die Schlüssel beider Marken hängen in vielen Haushalten, und sie sind auch im Kleiderschrank T-Shirts und Hüte, aber langsam dieses Zögern und Wortspiel Zahnseide in Form von Verheißungen übersteigt es alle Geduld. Es ist Zeit, ja FIA in der Formel 1 zum VW-Konzern Ultimat, die am 30. Juni endet, und ihnen klar und laut sagt: Treten Sie ein oder halten Sie die Klappe. Wenn bis dahin ein Jahr nach dem ersten Treffen, sich nicht festlegen, dann hatten sie es nie ernsthafter Zweck und nutzten den Formel-1-Kurs nur für sich Werbezwecke.
