Bojan Vrbnjak
Das erste freie Training liegt hinter uns GP Monaco, das anders als in den Vorjahren in der Saison 2022 nicht mehr am Donnerstag, sondern wie in allen anderen Spielstätten am Freitag stattfindet. Hab einen schönen sonniges Wetter Die Rennfahrer hatten ideale Bedingungen, um dabei zu sein eine neue Generation von Rennwagen an die engen Gassen der Fürstenstadt gewöhnt Monte-Carla.
Obwohl freies Training er ist nicht maßgeblich, besonders der erste, aber er ist es den Ergebnissen nach zu urteilen es scheint hier in v Monaco alles geschah im Zeichen Ferrari in Red Bulla. Alle vier Racer zählten zu den Bösewichten zwei Zehntel Sekunden, und die anderen lagen bereits etwa eine halbe Sekunde zurück. Er gewann das hundertste Spiel unter den ersten Drei Charles Leclerc und signalisierte damit, dass er am Sonntag als Erster die Ziellinie des Heimhofs überqueren wolle. Ob ihm das gelingt, bleibt abzuwarten.
Obwohl sie bei sind Mercedes prognostizierte ein gutes Wochenende in Monaco, und Funksprüche Lewis Hamilton sie sind nicht gerade ermutigend. Der Brite beschwerte sich stark Schweinswal, genannt Kopfschmerzen und wollte zwischenzeitlich sogar Ellbogenschoner. Aber sie hatten Probleme mit Hassu, da Mick Schumacher fuhr nicht, und noch größer an Alfa Romeowo Valtteri Bottas Er fuhr überhaupt nicht auf der Strecke.
Ergebnis
Charles Leclerc er fuhr seine schnellste Runde in der Zeit 1: 14.531 Minuten auf einer mittleren Mischung und wäre vier Hundertstel schneller als Sergio Pereza am zweiten und siebenhundertstel Carlo Sainz auf dem dritten Platz. Vierte Max Verstappen allerdings hatte er schon zwei Zehntelsekunden Rückstand. Im Vergleich zum Vorjahr Polystyrolfeld, was er erreicht hat Leclerc, seine Zeit war heute mehr als vier Sekunden langsamer.
Auf dem fünften Platz finden wir Lando Norris, der mehr als eine halbe Sekunde zurücklag, und ein paar Zehntel mehr auf dem sechsten Platz Pierre Gasly. Er gewann den siebten Platz Daniel Ricciardound war achter George Russell. Die Veteranen komplettieren die Top Ten Sebastian Vettel am neunten und Lewis Hamilton auf Platz zehn, wobei der Aston-Martin-Renner eine weiche Gummimischung trägt. Ab dem elften Platz wurden die Rennfahrer jedoch wie folgt gewertet: Yuki Tsunod, Lanze BummelFernando Alonso,Kevin Magnussen, Alex Albon, Esteban Okon, Guanyu Zhou, Nikolaus Latifs, Mick Schumacher und Valtteri Bottas.
Vorfälle
Er kümmerte sich um den einzigen nennenswerten Zwischenfall Mick Schumacher nämlich nach 20 Minuten Training, wenn verstopft Eingang zur Kiste. Team-Rennfahrer Haas er berichtete seltsame Geräusche im hinteren Teil des Autos sollte es ein Bauteilproblem sein MGU-K. Als er an die Box fahren wollte, konnte er nicht, weshalb er blieb Einfahrt in die Box verhindert, und die Führung des Rennens trainiert für kurze Zeit unterbrochen. Sie marschierten mit dem Rennwagen Haas stellte den Wagen auf und schob ihn in die Box.
Ansonsten sorgten sie für Aufmerksamkeit zwei Orte Straßenwege Monte-Carla. Es ist zuerst hier erste Runde, wo etliche Rennfahrer mit dicken Rauchschwaden in den Rauch fuhren Ausflugszone und dann inszenierte Rotationen an Ort und Stelle, um wieder auf Kurs zu kommen, und dann verursachte es weitere Probleme Schikane hinter dem Tunnel, wo noch mehr Kandidaten direkt hindurchfuhren. Nun, zum Teil hatten auch die Rennfahrer damit zu kämpfen schick am pool, da einige von ihnen diese Runde abschneiden.
Technik
Nachdem sie mit einer Ausnahme sind Haas Rennsportverbesserungen nach Barcelona gebracht alle anderen Mannschaften, hier drin Monaco wir können keine neuen Werke melden. Le Mercedes er hat sich leicht verändert Endplatten des vorderen Kotflügels. Ansonsten sind die Mannschaften bei Änderungen hauptsächlich konzentriert zwei Bereiche, und alles zusammen ist damit verbunden Trail-Eigenschaften. Zunächst einmal geht es um Racing-Control-Geometrie für die engen Gassen von Monte Carlo und zweitens für verbesserte Kühlung wegen geringerer Geschwindigkeit.
