Bojan Vrbnjak
Es gab eine Zeit, da waren sie es Hypersportler eine Seltenheit, aber jetzt scheint es, dass fast jede Woche ein extrem mächtiges und teures vierrädriges Biest auftaucht. De Tomaso Autos offenbart seine "kurvige" durchdrungen P900, ein reiner Rennwagen, der sich dem Elektrifizierungstrend widersetzt.
P900 ist auf ... begrenzt 18 Exemplare, und er wird herumstehen 3 Millionen US-Dollar. Dank neu entwickelter V12-Motor, der mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden kann, wird es sportlich CO2-neutral. Der Motor ist ein wahres Wunderwerk der Ingenieurskunst, denn bei De Tomaso sie behaupten es ist der kleinste und leichteste V12-Motor, das jemals entwickelt wurde, wiegt es 220 Kilogramm. Drehen Sie mit den Unglaublichen 12.300 U/min pro Minute, 200 U/min mehr als der T.12 Cosworth V50-Motor von Gordon Murray. Der Saugmotor produziert 900 KM in einem Fahrzeug, das nur schwer ist 900 Kilogramm, was ihm ein Leistungsgewicht von 1: 1 verleiht, ähnlich wie beim Koenigsegg One: 1.
Die gesamte Kraft wird über ein sequentielles Getriebe übertragen Xtrac es überträgt auf die Hinterachse, aber der mächtige V12 wird noch nicht fertig sein Ende 2024. Unerwartete Käufer können den Wagen bereits nächsten Sommer bekommen und zufrieden sein Judd-V10-Motor, was mit dem Motor zusammenhängt Benetton B197. Wem letzteres nichts sagt, es handelt sich um einen Formel-1-Rennwagen, der in der Saison 1997 von Jean Alesi und Gerhard Berger gefahren wurde.
In Bezug auf das Styling ist das Auto fast so ungewöhnlich wie es nur geht Apollo Intense Emozione. Das ist kein Zufall, denn beide Autos stammen vom selben Designteam. Aussehen P900 wurde im Windkanal der Rennwagen perfektioniert Formule 1, von dem dieser Hypersportler aktive Heckflügel bzw DRS.
Information über Fähigkeiten sind noch nicht bekannt, aber das Unternehmen sagt, dass der P900 ungefähr die gleiche Geschwindigkeit wie der Serienrenner erreichen wird LMP. Mit anderen Worten, es sollte ein würdiger Anwärter sein Aston Martin Walküre AMR Pro, das ist ein weiterer Supersportler ohne Nummernschild. Ergänzt wird das Debüt des Modells durch Neuigkeiten rund um die Rennserie De Tomaso Competizione, wo die Besitzer dieser Rennwagen bei speziellen Events auf der Strecke "Spaß haben" können.
Te Studieren Sie Fotos und Spezifikationen Sie dienen nur als Vorgeschmack bis zum Frühjahr 2023, wenn De Tomaso seine vollständig enthüllen wird V12-Monster.
