CHEVROLET enthüllte den CORVETTE Z06 GT3.R Rennwagen für die 24 Stunden von Daytona 2024

Wir werden Zeuge der Details des neuen Rennwagens Chevrolet Corvette Z06 GT3.R und kurz vor dem Rennen Rolex 24 der Saison 2023 in Daytona. Aber dieses Rennauto ist dieses Jahr nicht für die Strecke. Dies wird beim Rennen im nächsten Jahr geschehen, sodass wir genügend Zeit haben, das erste Rennen zu sehen Chevrolet GT3-Rennwagen, was im Einklang steht FIA-Vorschriften.

Natürlich ist es keine Überraschung, dass Sie es sind GT3.R teilt ziemlich viel mit auf der Straße Z06. Dazu gehört ein Aluminiumchassis, das direkt vom Corvette-Fließband gezogen wurde. Es wurde geschickt zu Pratt Miller in Michigan, wo er komplett für den Rennsport umgebaut wurde, beginnend mit dem Überrollkäfig. Spezielle wurden hinzugefügt Federn, Dämpfer und Bremsen, spezifisch für den Rennsport, obwohl das Design der Doppelquerlenker-Aufhängung mit der Serienversion des Z06 identisch ist. 18-Zoll-Räder und teilen Sie es mit einem Rennwagen C8.R. Aus aerodynamischer Sicht Z06 GT3.R Enthält verschiedene Kanäle, Verteiler und einen neuen Carbon-Diffusor zur Verbesserung des Luftstroms, der Kühlung und des Vakuums. Viele Heckflügel ist eine Neuheit, aber die Seiteneinlässe sind fast die gleichen wie bei Straßenversion. Gleiches gilt für Dach und Motorhaube.

Die Rennversion des GT3.R hat viel mit der Serien-Z06 gemeinsam, aber zusätzlich zum Überrollkäfig hat sie einen völlig neuen Flügel und Diffusor am Heck, und die Räder stammen von der C8.R.

Sie fragen sich wahrscheinlich, was darunter ist Motorhaube. Es gibt eine Rennversion des Hochdrehzahlmotors 5,5-Liter-DOHC-V8 Motor. Leider aber Chevrolet Wie viel er gerade hat, will er nicht verraten KM, wird aber leistungsschwächer sein als das Serien-Straßenmodell Z06. Sie fragen sich wahrscheinlich, wie es ein Serienauto sein kann stärker vom Rennsport. Vorschriften IMSA-Reihe sie begrenzen nämlich die maximale Leistung auf 600 KM, das ist deutlich weniger als 668 KM ein Seriensportler. Chevrolet sagt, die Rennversion teilt mehr als 70 Prozent Komponenten mit einem Standard-5,5-Liter-Motor.

Zur Leistung schweigt sich Chevrolet aus, interessant ist aber, dass der Rennwagen aufgrund des Reglements der IMSA-Serie weniger PS haben wird als die Straßenversion.

Wann wird es Z06 GT3.R leta 2024 Endlich auf die Strecke kommen, werden sie in der Lage sein gekauft und mit ihm durchgeführt auch Privatmannschaften. Kunden werden auf den Rennstrecken betreut Corvette-Rennen in Form von Teilen und Engineering-Know-how. "Die Corvette Z06 GT3.R pflügt das Feld für Chevrolet und das Corvette Racing-Programm," er sagte Markus Stielow, Direktor GM Motorsports Engineering-Wettbewerb. "Dieser kundenorientierte Rennwagen nutzt die Erfahrung aus der langen und erfolgreichen Geschichte von Corvette Racing und das Fachwissen unserer Corvette-Design-, Konstruktions- und Antriebsstrang-Produktionsteams."