Bojan Vrbnjak
Wie bisher wird es auch eine neue geben Hyundai Kona Elektro hatte zwei Versionen. Beide haben eine etwas größere Akkukapazität und etwas mehr Macht. Vor allem wird die Ladezeit des Akkus verkürzt. Außerdem wird das Auto um ca 15 Zentimeter.
In Worten Hyundai wurde zuerst entwickelt elektrische Ausführung neue (zweite) Generation Kone, dann ist es auch bei eingeschaltetem Motor verfügbar Verbrennungsmotor und Hybrid. Das Außendesign des neuen Elektro-SUV war bereits bekannt. Die Elektroversion hebt sich von ihren fossil betriebenen Schwestermodellen durch ein anderes Design der Frontschürze ab Pixel. Das Auto ist in der Länge deutlich gewachsen. Bisher war Kona lang 4,21 metra, wird es in der Zukunft sein 4,36 metra. Damit dürfte das Auto zu einem der Größten im Segment werden B-SUV, und der Luftwiderstandsbeiwert beträgt 0,27. Die zweite Elektro-Generation wird Kona haben 65,4 kWh Akku für eine größere Reichweite im Vergleich zum Vorgänger 64 kWh. Die Reichweite steigt somit gegenüber den bisherigen minimal an 484 in 490 Kilometer und Systemleistung von 150 bis 160 kW.
Eine bedeutendere Änderung ist bei schnelles Aufladen. Die maximale Ladekapazität gibt Hyundai nicht an, bisher war dies bei einem großen Akku möglich 100 kW, und mit kleinen ist herum 50 kW. Die maximale DC-Ladeleistung dürfte sich zumindest bei der stärkeren Variante erhöht haben, da sich die Ladezeit des größeren Akkus um verkürzt hat 47 auf 41 Minuten (von 10 bis 80 Prozent). Die Basisversion hat jetzt 115 statt 100 kW Antriebsleistung, und die Batterie jetzt stattdessen 39 kWh ergeben 48 kWh. Damit reicht die Reichweite aus 305 erhöht sich auf 342 Kilometer.
Weg i-Pedal ermöglicht das sogenannte One-Pedal-Driving, also das Fahren nur mit dem Gaspedal. Eine Alternative ist verfügbar automatische Wiederherstellung, bei dem die Leistung der Energierückgewinnung entsprechend dem vorausfahrenden Verkehr geregelt wird. Es ist auch verfügbar Zwei-Wege-Aufladung, wo es genauer um Fahrzeug-zu-Ladung, V2L. Dadurch kann der Antriebsakku bis zu emittieren 3,1 kW externe Benutzer. Zusätzlich zum Ton des Fußgängerwarnsystems (AWAS), das extern abgestrahlt wird, steht innen ein elektronisches Fahrgeräusch zur Verfügung, das von Geschwindigkeit und Beschleunigung abhängt. Lautstärke und Modus können eingestellt werden.
| Kona Electric Standard | Kona Electric mit großer Reichweite | |
| Fahrt | 2WD mit 115 kW und 255 Nm | 2WD mit 160 kW und 255 Nm |
| WLTP-Stromverbrauch | 15,7 kWh / 100 km | 15,1 kWh / 100 km |
| Batterie | 46,4 kWh | 65,4 kWh |
| WLTP-Reichweite | 342 km | 490 km |
| Preis | keine Information | keine Information |
V Innerhalb Bildschirme, die denen ähnlich sind, die er hat, werden verfügbar sein Hyundai ioniq 5. Das beinhaltet 12,3 Zoll Touchscreen und Instrumentendisplay, das ebenfalls groß ist. Alles Bedienelemente für den Fahrer sind rund um das Lenkrad angeordnet und ermöglichen eine offene Mittelkonsole mit Getränkehaltern. Head-up-Display zeigt die wichtigsten Fahrdaten in 12 Zoll als Projektion auf der Windschutzscheibe an. Daten an Preise des neuen Kona Noch nicht, dazu schweigt Hyundai ebenfalls Erscheinungsdatum zum Markt.
