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ACURA Integra Typ S mit MANUELLEM Getriebe und DREIROHR-AUSPUFF-Finish

Er wird ausschließlich mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe mit Drehzahlanpassung und Teildifferenzialsperre erhältlich sein.

Auf der anderen Seite des Atlantiks warteten sie lange auf etwas Neues Acura Integra Typ S, aber zum ersten Mal wird es beim Rennen ausgestellt Acura Grand Prix in Long Beach, Florida an diesem Wochenende. Der Verkaufsstart ist ansonsten für angekündigt Juni dieses Jahres.

Integro-Typ S Angetrieben von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Kompressormotor, der bei 6.500 U / min produziert 320 PS und ein maximales Drehmoment von 420 Nm zwischen 2.600 und 4.000 U/min. Mit diesen Daten ist es Integra Typ S das bisher stärkste Beispiel seiner Art. Es wird exklusiv mit erhältlich sein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Drehzahlanpassung und bietet zusätzliche Unterstützung bei Kurvenfahrten partielle Differentialsperre.

Das Designmerkmal des Acure Integra Type S ist definitiv die Dreirohrausführung des Auspuffrohrs.

Nova Integra Typ S wird mit einstellbaren Stoßdämpfern ausgestattet, die eine Anpassung der Härte an die Fahrweise ermöglichen, während die Bremsen für eine angemessene Verzögerung sorgen Brembo, die sich hinter grauen 19-Zoll-Leichtbaurädern verbergen, auf denen die Reifen montiert sind Michelin PilotSport 4S Größe 265/30 R19.

In Bezug auf das Äußere ist die exklusive Farbe zu erwähnen Augen-Tiger-Perle, geänderter Kühlergrill und breitere Kotflügel im Vergleich zu weniger leistungsstarken Modellen. Der Diffusor befindet sich am Heck und, das Besondere, er ist mittig angeordnet Dreirohrausführung Auspuffrohre.

Galerie: Acura Integra Typ S

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