Bojan Vrbnjak
Volkswagen mit dem ID.4 und ID.5 hat sie bereits zwei im Angebot elektrische SUVs, wir sollten uns trotzdem verbinden drei neue. Neben der SUV-Version ID.2 und elektrisch Tiguana hier ist ein neues Flaggschiff in Form eines SUV, wie Kollegen aus berichten Trainer. Ihr Artikel enthält nichts Sensationelles, bietet aber eine interessante Sammlung von Plänen des VW-Chefs von Thomas Schäfer. Seine Modellstrategie sieht neben den etablierten Modellen drei neue Elektro-SUV vor.
ID.4 und ID.5 dieses Jahr mit 210-kW-Heckmotor?
Dem Bericht zufolge das Modell VW ID.4 und ID.5 erhielt in diesem Jahr leistungsstärkere Elektroantriebe. Ansonsten der Journalist Greg Kabel er geht nicht gleich ins detail, aber es könnte ein neuer heckantrieb z 210 kW, der in einer Limousine Premiere feiert ID.7. Darauf dürfte auch die kürzlich im Modell eingeführte Allradversion basieren cupra tavascan.
System Allradantrieb Neben dem neuen Motor mit einer Leistung von 210 kW beinhaltet es auch die bekannte elektrische Vorderachse aus Magne mit Power 80 kW. Die Systemleistung mit Akku ist begrenzt auf 250 kW. Die neuen Antriebe folgen 2024 Renovierung beider Modelle und ein verbessertes Infotainmentsystem. Auch der Neue soll hierher gehören 15,4-Zoll-Bildschirm per Berührung, wie beim erneuerten ID.3-Modell.
Elektrischer Tiguan ab 2025
Kommen wir zurück zu den neuen Elektro-SUVs. Wie im Artikel angegeben, sollte es zuerst erscheinen elektrischer Tiguan, über die schon lange gesprochen wird. Es sollte ein traditionelleres Design als haben ID.4 und ID.5, aber er sollte ankommen 2025. Zur Auswahl stehen Heck- und Allradantrieb sowie eine Variante mit fünf und sieben Sitzplätzen. Es soll auf einer weiterentwickelten modularen E-Plattform basieren MEB+.
Dieser bietet größere Ladeleistung in größere Reichweite. Außerdem kommt hier eine neue Zelleinheit zum Einsatz, die der VW-Konzern ab 2025 einführen will. Tiguan angetrieben durch fossile Brennstoffe Maßnahmen 4,51 metra und ist damit in der gleichen Klasse wie ID.4 und ID.5, soll aber parallel zu ihnen angeboten werden. Das Auto sollte in produziert werden Wolfsburg, denn Schäfer hat bereits ein neues „Volumenmodell im SUV-Segment“ für sein Stammwerk angekündigt.
2026 kommt der neue ID.2 X mit einer Reichweite von 420 Kilometern
Nach der Einführung des Elektro-Tiguan plant VW Einstiegs-SUV als elektrische Alternative zum Modell VW T-Cross. Es könnte ein Auto genannt werden ID.2 X, und die Technologie wird dem Basis-SUV-Modell ähnlich sein Schäden, Serienversionen Kupfer UrbanRebel in VW ID.2all. Eigentlich sollte das Auto auf den Markt kommen 2026.
Die technische Basis wird sein verkürzte Version der MEB-Plattform, und es werden nur Fahrzeuge mit Frontantrieb angeboten. Als Energiespeicher sollen sie Batterien mit bieten 38 und 56 kWh, mit denen der ID.2 X eine Reichweite von haben könnte 290 bis 420 Kilometer. Hier dürften kostengünstige Einheitszellen zum Einsatz kommen LFP-Chemie. Diese Batteriezellen dürften aus der neuen Zellenfabrik des Konzerns stammen Sagunt, und die Fahrzeuge selbst werden in der Nähe hergestellt Barcelona.
Das Flaggschiff auf Basis der Scalable Systems Platform
Das dritte neue Elektro-SUV ist das Flaggschiff der plattformbasierten Marke Skalierbare Systemplattform SSP. Er soll zwischen Tiguan und Touareg angesiedelt sein und damit ein langes Dazwischen sein 4,50 und 4,90 Meter. Das Modell könnte auch den 4,88 Meter langen ersetzen ID.6, die nur auf verfügbar ist China und bietet bis zu sieben Sitzplätze. Die Markteinführung ist für das Jahr geplant 2028.
Wie bei aktuellen Modellen MONE Hinterradantrieb und Allradantrieb werden verfügbar sein. Außerdem SSP-Plattform unterstützt 800-Volt-Systeme und ermöglicht so ein besonders schnelles Laden. Als Batteriezellen werden prismatische Einheitszellen mit Chemie verwendet LFP für Grundmodelle und Chemie NMC für teurere Versionen. Der Admiral-SUV ähnelt der von Schäfers Vorgänger entworfenen Elektro-Limousine Ralf Brandstätter mit dem Projektnamen Trinität, das auf der SSP-Plattform basiert.
