Bojan Vrbnjak
Es ist jetzt offiziell: 2024 Toyota GR Yaris wird optional ein Automatikgetriebe bekommen. Als eines der letzten Autos auf dem Markt mit Schaltgetriebe (zusammen mit dem GR Corolla, dem Honda Civic Type R, dem Civic Si und einigen anderen) war es das GR-Rennen Teil eines exklusiven Clubs. Jetzt mit dem neuen Achtgang Mit einem drehmomentumwandelnden Automatikgetriebe reiht er sich in die Masse ein.
Toyota ist an Tokio Motor Show enthüllt aktualisiert Yaris GR und einen neuen Gestaltwandler, den sie benannte direktes Automatikgetriebe. Es basiert auf einem Automatikgetriebe mit optimiertem Drehmomentwandler schnelleres Schalten und verfügt über eine speziell für den Rennstreckeneinsatz angepasste Schaltlogik. Es handelt sich nicht um ein Doppelkupplungsgetriebe wie bei anderen Hochleistungsautos, sondern um ein Automatikgetriebe ZF 8PS Beweis: Auch herkömmliche Automatikgetriebe können sehr gut sein. Aufmerksame Rennsportfans werden sich daran erinnern Toyota habe dieses Getriebe in der Haltbarkeitsserie getestet Tolles Taikyu und in der japanischen Rallye-Meisterschaft.
Neben dem neuen Getriebe ist es das auch GR-Rennen viele Verbesserungen in allen Bereichen erhalten. Spezifikation "Schaltung” wird mit einer verbesserten verfügbar sein Kühlakku, insbesondere mit dem zusätzlichen Kühler, dem Ladeluftkühlerspray und dem neu gestalteten Ansaugsystem. Automatisch ausgestattet Die Autos erhalten außerdem einen speziellen Getriebekühler. Beide Kühler sind in den Seitensaugern sichtbar. Überraschenderweise ja automatische Übertragung es fügt nur ca. hinzu 40 Kilogramm. Die allgemeine Verbesserung der Karosseriesteifigkeit und der Federung unterstützt die gesteigerte Leistung des Dreizylindermotors Turbinenladegerät. Es ist nicht nur eine neue Umgebung, es ist auch ein „verstärkt”Ventiltrieb, neues, nicht genanntes Auslassventilmaterial, erhöhter Direkteinspritzdruck, neuer Ansaugluftdrucksensor und neu gestaltete, leichte Kolben.
Es ist das letzte Mal GR-Rennen sowohl äußerlich als auch innerlich renoviert. Aggressiver Die geformte Frontstoßstange bietet Platz für zusätzliche Kühler, während die Innerhalb komplett neu gestaltet, um fahrerorientierter zu sein. Ehrlich, Armaturenbrett ist etwas ungewöhnlich und veraltet, insbesondere im Vergleich zum Vorgänger. Zumindest das neue Dashboard 12,3 Zoll Bildschirm vom Modell GR Krone. Ok, dieses Auto wird nicht in die USA kommen. Entscheidend ist jedoch, dass diese Teile, einschließlich des Automatikgetriebes, im Modell für das kommende Modelljahr verwendet werden können GR Krone. Während er ein Model war GR Corolla 2024 Mit seinen bereits angekündigten Änderungen gibt es Hinweise darauf, dass das Modell GR Corolla 2025 einen großen Schritt nach vorne darstellen wird.
