Bojan Vrbnjak
koda Superb Er hat viele Freunde in Europa, sowohl als Fließheckmodell als auch als Limousine. Die neueste Generation Skodas Showpferd wird bald in den Handel kommen und gleichzeitig mit dem Fließheck vom Band laufen VW Passat, was auch neu ist.
Beide Modelle basieren auf digitales Cockpit. Allerdings an unseren Kollegen Peter aus den USA Es gefällt ihm offensichtlich nicht, wie es ist Škoda platzierte die Instrumente vor dem Fahrer. Kennt er die Basisversionen der Mercedes-Modelle EQE und EQS? Hier ist Peters Meinung:
Der Autohersteller Škoda ist den US-Lesern vielleicht nicht bekannt, aber er ist ein wichtiger Teil des VW-Konzerns in Europa. Stellen Sie sich den Schaden vor, da Pontiac zu Chevrolet gehörte, bevor GM die Marke 2009 leichtsinnig verkaufte, um dem Bankrott zu entgehen. Skoda stellt eine Version des Passat her, den Superb, aber in diesem Fall wird mindestens ein Teil des Autos dem Namen Superb nicht gerecht.
Die neue digitale Instrumententafel im Superb sieht aus, als wäre sie in das Armaturenbrett gequetscht und direkt vor die alte analoge Einheit genagelt worden. Der Infotainment-Bildschirm ist ebenfalls groß und ragt aus dem Armaturenbrett heraus, sieht aber zumindest etwas gerahmt aus. Die Instrumententafel ist jedoch kompromisslos und der Bereich um den Bildschirm herum ist riesig. Es sieht so aus, als wäre ich dazu aufgefordert worden. Seltsamerweise sieht der Innenraum des Volkswagen Passat, bei dem es sich praktisch um dasselbe Auto handelt, nicht so aus. Der Bildschirm selbst ist derselbe, jedoch deutlich ästhetischer in die Instrumententafel integriert. Der Rahmen ist kaum noch zu erkennen. Sehr beeindruckend.
Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass viele Autohersteller wissen, was sie von ihren Kunden in Bezug auf die Vorlieben bei der Innenraumgestaltung erwarten können. Aufgrund von Smartphones haben manche Menschen gerne einen großen Bildschirm in ihrem Auto. Es ist so schön und fühlt sich so angenehm an, dass sie sich wohl dabei fühlen. Aber andere mögen es überhaupt nicht, weil es ihrer Meinung nach ein großer, rechteckiger Block ist, der schwieriger zu bedienen ist als echte physische Tasten. Unabhängig davon, auf welcher Seite des Zauns Sie stehen, sind wir uns meiner Meinung nach alle einig, dass es bessere Wege als den Ansatz von Skoda gibt. Wenn Sie einen Bildschirm in Ihr Auto einbauen, sollte dieser zumindest so aussehen, als hätten Sie ihn nicht buchstäblich hineingeworfen.
