Bojan Vrbnjak
Ross Brawn, Sportchef Formule 1, gab ganz offen zu: „Ehrlich gesagt wissen wir nicht, wohin dieser Weg führt." Das bedeutet, dass Formula 1 Es gibt keinen Plan dafür, was auf die aktuellen folgen soll V6-Hybridmotor. Und die Debatte darüber findet bereits in der Einleitung statt sehr heiß. Einerseits haben wir Puristen, die erfordern, dass es muss Formula 1 Bei Verbrennungsmotoren muss es weitergehen. Wieder andere sind der Meinung, dass es so sein sollte Formel 1 Verabschieden Sie sich von diesen schmutzigen Motoren. Was also tun, um auf der Seite zu bleiben? relevant, andererseits Du verjagst die Fans nicht? Keine leichte Aufgabe für Ross Braun und sein Team.
britisch vorzugsweise Wetten auf Politik, die die Richtung bestimmen muss. Aber Sülze glaubt nicht daran elektrischer Antrieb kot ein Heilmittel für die Zukunft. „Sich nur auf eine bestimmte Technologie zu konzentrieren, ist sehr primitiv. Für mich als Ingenieur ist das nicht stichhaltig und unvorstellbar, dass wir in 15 Jahren eine Infrastruktur haben, die nur für Elektroautos geeignet wäre.„Jetzt sind sie viel mehr an der Reihe.“ Regierung, um das Ganze zu berücksichtigen Das große Bild in ökologischer Rucksack persönliche Mobilität von A bis Z. Deshalb Sülze erwartet zu entdecken Liste der Lösungen, nach dem Motto: „Wir sind heute hier, wir wollen dorthin gelangen, also ist dies die beste Lösung."
Und das hier"die beste Lösung” für die Gesellschaft und auch für Formel 1 Sie wurde bis jetzt nicht gefunden. Aber Sülze hat mindestens eine Lösung oder einen Ansatz. Ein Fall von synthetischer Kraftstoff (E-Fuel), also Treibstoff, der als Grundrohstoff verwendet nicht Öl, aber zum Beispiel Erdgas ali Biomasse und wäre – so die Theorie – umweltfreundlicher als heutiges Benzin. Nach Meinung Brawn könnte Formula 1 Damit hat das Unternehmen begonnen und eine Vorreiterrolle übernommen. "Wenn wir einen Werbespot für diese Technologie machen, dann kann die Formel 1 zum entscheidenden Impulsgeber werden,"Mir britisch, der sicher ist, dass die Branche – vor allem große Ölkonzerne – hier beigetreten. "Weil wir alternative Einkommen für die Zukunft generieren sollten. Wir als Formel 1 könnten der Katalysator für diese Entwicklung sein.„Dann könnten Sie es Konjunktiv, weil diesbezüglich noch nichts abgeschlossen wurde.
In Worten Chase Careya, Chef Formule 1, das liegt auch daran, dass es gerade ist ein Expertenrat inkonsistent in dem, was es ist die beste Taktik für die Zukunft. "Die meisten sind sich darüber im Klaren, dass es nicht die eine Patentlösung gibt, sondern dass es eine große Vielfalt an Lösungen gibt.„Der Amerikaner stimmt zu Sülze, was ja sagt elektrischer Antrieb kann nicht die einzige Antwort auf aktuelle Fragen sein. Seine Einschätzung lautet: „Der Elektroantrieb wird gewissermaßen als Wunderwaffe gewählt, obwohl es auch hier ökologische Probleme gibt. Auch die Infrastruktur dahinter ist ein großes Thema. Ebenso die Kosten.” Nach Meinung Amerikaner kann sein elektrische Antriebe höchstens nur Teil der Antwort, aber nicht die einzige Antwort.
Aus seiner Sicht ist es so Formel 1 bereits gut etabliert. Es hat einen Motor mit Verbrennungs und Vorteile neue Energie. Nun zu den Worten Careja Bedürfnisse synthetischer Kraftstoff und weiter Technologien, um damit eine Lösung für zu haben Zukunftsantriebe. Das alles ist nicht das Thema des Jahres 2021, wenn er auftritt Das neue Formel-1-Reglement, aber nur für das Jahr 2025 oder später.
