Marko Hanzelic
Na Texas Motor Speedway v Fort Worth Am Samstagabend begann eine neue Ära in der Serie IndyCar, als sie zum ersten Mal im Rennen das sogenannte Aeroscreen-Cockpit-Schutzsystem verwendeten. Das erste Rennen fand beide auf der Rennstrecke statt, die nach Indianapolis als zweitschnellste im Kalender der IndyCar-Serie gilt. Am Ende ging das Rennen ohne Zuschauer Fort Worth nicht nur in Bezug auf Anti-Korona-Maßnahmen, sondern auch in Bezug auf den Schutz vor Luftbildschirmen selbst etabliert.
Es war auch interessant zu sehen, wie es sein würde Aeroscreen beeinflusste die Geschwindigkeit der Autos selbst. Die Rundenzeiten in Fort Worth mit dem neuen Cockpitschutz waren ungefähr eine Sekunde langsamer Aus dem Rundenrekord geht hervor, dass es vor drei Jahren in seiner aktuellen Konfiguration eingestellt wurde Charlie Kimball.
Josef Newgarden (Penske-Chevrolet) er sicherte sich sozusagen die erste Pole Position des neuen Zeitalters. Der aktuelle Champion der IndyCar-Serie und letztjähriger Sieger in Fort Worth fuhr die Runde in 24,029 Sekunden (durchschnittlich 215,740 Meilen pro Stunde, entsprechend 347,126 km / h).
Der erste Sieg in der Aeroscreen-Phase ist nach 200 Runden notiert von Scott Dixon (Ganassi-Honda), der von der zweiten Position startete. Interessanterweise ist das Rennen auf die spezielle Beschichtung zurückzuführen, die sie in der Serie verwenden Nascarfand mehr oder weniger auf einer einzigen Spur statt, da die erwähnte Anwendung auf dem äußeren Teil der Strecke zum Fahren mit IndyCar-Rennwagen ziemlich problematisch ist.
