Bojan Vrbnjak
britisch traditionelles Team ist am Freitag im freien Training GP von Belgien v Sie verbinden sich Zum ersten Mal fahren mit Boden des Rennwagens der Generation 2021. Er war damit McLaren Das erste Team, das die neuen Regeln auf der Strecke praktisch getestet hat, wenn auch nur für kurze Zeit.
Carlos Sainz Er fuhr nur am ersten freien Training am Freitagmorgen ein paar Meilen, aber immer noch ein Team McLaren mit vielen geliefert Steuern zu bewerten, damit die Ingenieure des Teams dies weiterentwickeln können wichtiger Bereich des Autos. Teamchef Andreas Seidel Er hatte zuvor erklärt, dass das Team testen wollte experimentelle Teile und genau das ist passiert.
Und was ist anders an neuer Boden des Autos Saison 2021? Es ist ein Bereich direkt vor den Hinterrädern an der Außenkante der Unterseite des Autos. Wo es in letzter Zeit immer mehr gab Komma, Rillen und selbst Löcher. Das zweite Jahr wird dieser Bereich sein deutlich schmaler und verjüngt sich bis zur letzten Suspension. Es wird ca. fehlen Dreiecksschnitt vor den Hinterrädern. Z. durch Trimmen der Aerodynamik der Boden ist bei FIA Sie versprechen, die Rennwagen, die in der Saison 2021 fahren werden, zu verlangsamen drittes Jahr mit Reifen, die ursprünglich nur für die Saison gedacht waren 2019. Weggenommen Kapazität es soll das seitdem erworbene Vakuum ausgleichen.
Ab dem Jahr 2017 Die Teams haben dies zu ihrem Vorteil getan sagte Kerben und Löcherminimieren Luftturbulenzen Vorderräder, bevor sie erreichen Diffusor hinten im Auto. Außerdem haben sie versucht, mehr zu tun effektiver Weg Luftstrom umleiten an den Hinterrädern vorbeidamit es optimal weiter läuft Diffusor. Es wird beide Jahre dauern 2021 stark eingeschränkt.
