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Jochen RINDT wurde vor 50 Jahren tödlich verletzt

Am 1970. September 1 wurde Jochen Rindt in Monza tödlich verletzt. Die Schweizer Legende des FXNUMX-Journalismus, Roger Benoit, erinnert sich an diesen schicksalhaften Tag.

Noch heute, 50 Jahre nach seinem Tod in Monza, sind die Menschen nicht die einzigen, die sehen, ob er es war Jochen Rindt eigentlich Nemec ali österreichisch. Er wurde am 18. Mai 1942 in geboren Mainz, vergraben in Gradac11. September 1970.

Kot eine Waise mit deutscher Staatsbürgerschaft aufgewachsen mit Großeltern in Österreich. Jochens Eltern, die in sind Mainz betrieb eine Gewürzmühle, sie starben 1943 bei einem Luftangriff in Hamburg. Jochens Großvater wollte, dass sein Enkel bleibt Nemec. "Aber ich fühle mich eher wie ein Österreicher" Er erwiderte normalerweise, wenn er von Reportern gefragt wurde Rindt.

Erinnerungen an die F1-Journalistenlegende Roger Benoit an diesem schicksalhaften Sonntag in Monza

5. September 1970 V Monza Es ist ein warmer Sommertag. Kurz nach 11 Uhr sitzen wir zusammen an der Wand in der Box. Wir blasen Rauch in die Luft. Jochen lässig mit großer Sonnenbrille mit dunklen Gläsern, ich wie ein grüner Mann mit nur zehn Rennen unter dem Gürtel und einer Zigarre in der Hand. Dabei muss ich sagen, dass es so ist Rindt rauchte noch mehr als später berüchtigt James Hunt.

Rindts bester Freund Jackie Stewart er kam vorbei und sagte: „Jochen, hör auf mit dieser Scheiße. Sonst wirst du nicht lange am Leben sein! „

Rindt er lachte über diese Aussage und zog wieder. Ungefähr vier Stunden später war er es Lotus Stern und ein Weltmeister führend tot.

Er starb um 15.45 Uhr im berüchtigten Parabeln. Während der letzten Trainingseinheit brach eine der umstrittenen internen Bremswellen an seinem Eingang am Eingang mit 280 km / h. Lotus 72.

Rindt, der offensichtlich nicht richtig mit einem Sicherheitsgurt angelegt war, hatte einen Unfall, bei dem er mit einem Schutzteil mit seinem linken Teil kollidierte. aus dem Rennwagen katapultiert mit den Füßen nach vorne. Das Lenkrad und das Armaturenbrett rissen seine Brust, die Halsschlagader und schnitten seine Luftröhre. "Er war sofort tot" er sagte Stewart und stoppte alle Gerüchte. Eine Ambulanzfahrt ins Krankenhaus war völlig unnötig.

Rindtovo Frau Nino musste an der Box getröstet werden. Sie enthüllte einmal einer Frauenzeitschrift: „Als ich ein schwarzes Kleid im Schaufenster sah, habe ich es gekauft. Ich wusste, ich würde es definitiv brauchen! „

Der Tod war in der Familie Rindt trotz Jochens Rennen ein Tabuthema. Tochter Natascha Sie war damals noch ein Baby. Es war der 9. Mai 1969 Jochen Rindt schrieb an den Chef Colin Chapman, das zu dieser Zeit bereits für die Leichtbauweise seiner Rennwagen bekannt war: "Ich bin besorgt. Wir müssen einige Teile stärker machen. Wenn du wirklich Gewicht sparen willst, kann ich ein paar Pfund verlieren! “

Chapman, der immer als britischer Gentleman auftrat, ließ keine Kritik zu. "Ein Rennwagen ist am besten, wenn er unmittelbar nach dem Sieg in einzelne Teile explodiert." Lotus 72, das erste keilförmige Formel-1-Auto, war vor 50 Jahren Chapmans genialer Schachzug. Rindt hat bereits fünf Siege für Monza verbucht. Er schien unbesiegbar. Aber er dachte immer daran, nicht mehr aufzutreten.

Sein Jugendfreund in Graz, Helmut Marko, sagte: „Jochen erkannte, dass er bei Lotus in Lebensgefahr war. Irgendwie war es genug für ihn, er vertraute Chapman nicht mehr. Er wollte sich auf sein Formel-2-Team konzentrieren, das er zusammen mit seiner Freundin Bernie Ecclestone leitete. Ich sollte mit Fittipaldi dorthin fahren, um für ihn zu fahren. “

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