Marko Hanzelic
Der Brite denkt die Regel über ihn Optionen für den Reifenwechsel zwischen der roten Fahne kosten die ersten Punkte in F1. Damit meinte er Charles Leclerc, der die Situation so ausnutzte, dass bei Ferrari schaffte es sonst komplett zu beheben unangemessene Strategieund das ist es Monaco Ein „freier“ Boxstopp während der zweiten roten Fahne brachte einen Vorteil.
„Ich stimme zu, dass das Wichtigste, was geändert werden muss, der Reifenwechsel an der Box ist. Wir hatten eine gute Strategie, die Reifen waren großartig und plötzlich konnte jeder die Reifen an der Box ersetzen. Sie haben sozusagen einen Bonusstopp an der Box. Charles war hinter mir. Er ist nicht an die Box gegangen, aber er hatte Glück mit der roten Fahne und ist vor mir ins Ziel gekommen, weil er aufgrund dieser Situation die Reifen wechseln konnte. “ war nach dem Rennen enttäuscht Williams Teamfahrer, der damit wieder seine ersten Punkte in der F1 verlor.
Möglichkeit Reifenwechsel unter der roten Fahne ist seit langer Zeit in F1-Regeln, aber die Regel stellte sich heraus wichtiger Vorteil für einige Fahrer, besonders in den letzten beiden Rennen, in denen wir gesehen haben, was wir gemeinsam hatten drei rote Fahnen.
Russell ist daher der Auffassung, dass Regeln angewendet werden sollten, wenn FIA benutze die rote Fahne häufiger, richtig: "Wenn sie in Zukunft häufiger rote Fahnen verwenden wollen, müssen sie einige Regeln ändern. Sie dürfen während des Rennens keinen weiteren Reifenwechselbonus zulassen. Rennfahrer sollten auf den Reifen bleiben, die sie vor der roten Fahne gefahren sind. Die Teams planen eine Strategie, die auf einem normalen Rennen basiert, nicht auf einem Rennen mit zwei roten Fahnen. “
