Bojan Vrbnjak
Racing Point wurde des Kopierens beschuldigt Mercedes W10 Jahr 2019, weshalb sich viele Teams beschwert haben. Während die Regeln das Kopieren und Einlösen einiger Teile von anderen Teams erlauben, können bestimmte nicht, wie zum Beispiel die letzten Bremskanäle im Fall von Racing Point, der dafür eine Strafe erhielt 400.000 Euro und Rückzug 15 Designpunkte.
Diese Regeln gelten jedoch nicht für Suspension, so wird es Racing Point nutzte die aktuelle Federung im nächsten Jahr Mercedes W11, obwohl ihre Absicht auch bei einigen Wettbewerbern für Aufregung gesorgt hat, da die diesjährigen Rennwagen aufgrund von Einsparungen auf die Saison verschoben werden. 2021. "Oh ja, das ist immer noch das, was wir für den Rennwagen der nächsten Saison planen.Auf die Frage, ob sie noch vorhaben, die Federung für das nächste Jahr zu verbessern, antwortete er Andrew Green, technischer Direktor des Teams Racing Point. "Es handelt sich um ein 2020-Upgrade, nicht um ein 2021-Upgrade. In diesem Jahr verwenden wir das 2019-Fahrwerk."
"Was sie tun wollen, ist uns zu bestrafen, indem sie weiterhin zwei Jahre alte Teile fahren, anstatt uns zu aktualisieren. Es geht nicht darum, einen Vorteil zu erlangen und 2021 Teile in das Auto einzubauen. Wir werden die Teile verwenden, die sie in diesem Jahr verwenden." damit Grün, der darauf besteht, dass Wettbewerber dies akzeptieren müssen, weil das, was sie tun, erlaubt ist und den Regeln entspricht FIA. "Es passiert. Die Regeln erlauben es uns, und die FIA hat damit kein Problem. Die Regeln erlauben es den Teams, ihre Rennwagen an die 2020-Spezifikationen anzupassen, was ich für fair halte. Nur weil wir uns vor Beginn der Pandemie für die Aussetzung von 2019 entschieden haben, sollten wir uns nicht dagegen aussprechen. Wir sollten also die Möglichkeit haben, unser Auto an die gleichen Spezifikationen anzupassen, die alle anderen haben."Endet Grün.
