Marko Hanzelic
Mercedes kümmert sich bereits mit seinen Safety-Cars um die Sicherheit von Rennfahrern und Fans seit 1996, aber für Mayländer, wenn er von der Rennleitung gerufen wird, gibt es immer einiges schwer, einen führenden Rennwagen zu fangen und so auf der Strecke fahren, dass das Safety Car auf dem normalen Rennverlauf möglichst wenig Einfluss hat.
Mercedes AMG GT R., das in der Formel 1 als Safety-Car eingesetzt wird, ist mit einer Elektronik ausgestattet, die die Überwachung der Telemetrie ermöglicht und mit der Ingenieure nützliche Daten von der Strecke selbst erhalten. Sie sind natürlich der sichtbarste Teil eines Safety-Car orangefarbene Warnleuchten auf dem DachIn der Mitte befindet sich ein LED-Fach mit einem zusätzlichen System, mit dem Rennfahrer, die auch die Warnungen auf ihren Lenkrädern sehen, Warnflaggen anzeigen können. Eine zusätzliche Antenne am Heck des Fahrzeugs ermöglicht Mayländer die Kommunikation mit dem Wettbewerbsmanagement.
Im Inneren ist alles dem Serienmodell ziemlich ähnlich, mit dem Unterschied, den Fahrer und Beifahrer im Safety-Car haben zwei zusätzliche Bildschirme, auf denen sie den Rennverlauf, Zeiten und Warnungen vor möglichen Unfällen überwachen können. Eine zusätzliche Warnung folgt, wenn ein Unfall auftritt, bei dem der Rennfahrer ausgesetzt ist mehr als 20 G Beschleunigung. Ein zusätzlicher Knopf dient zum Einstellen des Antirutschsystems der Antriebsräder, und mit den Knöpfen auf dem Dach schaltet der Mayländer die Warnleuchten auf dem Dach ein und aus.
Die gesamte Technologie ist im Kofferraum des Autos versteckt und für eine bessere Sichtbarkeit Sicherheit AMG GT R. eine zusätzliche Kamera im Heck, die dem Fahrer des Safety Car eine gute Sicht nach hinten bietet. Mehr zum Safety Car im beigefügten Video.
