Bojan Vrbnjak
Viele Fans schauen zu des Rennwochenendes des Großen Preises von Mexiko Sie fragen, wie schnell die Rennfahrer hier sind Höhe wegen der dünneren Luft – vor allem im Flugzeug? Der Tacho ist über eine Stunde alt der zweiten freien Trainingseinheit zeigte folgende Werte:
Selbst in höheren Positionen dominiert der Ferrari-Motor
Sebastian Vettel (Ferrari) 358,8 km/h
Charles Leclerc (Ferrari) 356,6
Romain Grosjean (Haas) 353,1
Kevin Magnussen (Haas) 352,3
Sergio Perez (Racing Point) 351,6
Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Sauber) 351,4
Lance Stroll (Racing Point) 350,1
Daniil Kvyat (Toro Rosso-Honda) 348,7
Nico Hülkenberg (Renault) 348,6
Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) 348,0
Vielleicht ist es dir aufgefallen? Med die ersten sechs Rennfahrer Wir finden fünf, die von ihnen angetrieben werden Ferrari-Motor. So viel zum Thema ihres Auftritts 1,6-Liter-V6-Turbo Antriebsstrang.
Ich liebe es, Gras zu mähen, und das habe ich heute bewiesen
Sebastian Vettel sagte nach zwei Trainingseinheiten: „Es war kein einfacher Tag. Es ist immer schwierig, auf dieser Strecke ein gutes Training zu bekommen. Am Nachmittag habe ich es besser hinbekommen, ich war am Vormittag viel auf der Wiese, vor allem in der ersten Kurve. Das Mähen des Rasens macht mir großen Spaß und das habe ich bereits beim ersten Training unter Beweis gestellt. Aber wir haben noch Raum für Verbesserungen, und das müssen wir erreichen, wenn wir vorne bleiben wollen. Ich erwarte, dass es eng wird."
O Überlegenheit von Ferrari, wie sie es sehen Verstappen, Hamilton in Bottas, aber Vettel will es nicht hören. "Ich sehe uns nicht als Favoriten. Eine schnelle Runde ist nicht erlaubt. Ich kann mir vorstellen, dass wir heute besser abgeschnitten haben als unsere Gegner, weshalb ich erwarte, dass unsere Gegner am Samstag noch besser werden. Ich hoffe nur, dass wir an diesem Tag auch dort sein werden. Für eine schnelle Runde muss hier alles stimmen. Aus diesem Grund müssen wir an den Einstellungen arbeiten, da wir alle aufgrund der dünneren Luft Probleme mit der Beherrschung des Rennwagens haben. Die Geschwindigkeit war gut, sowohl für eine schnelle Runde als auch für längere Strecken. Doch jetzt kommt es auf den Samstag an, denn auch hier bestimmt die Reihenfolge der Qualifikationen, wie das Sonntagsrennen ablaufen wird."
Vettel Fr. sagt auch ein paar Worte Gummi"Hier ist es noch schwieriger, die Reifen ins Betriebstemperaturfenster zu bringen, denn durch die extreme Höhe erzeugen die Rennfahrer weniger Unterdruck, obwohl unsere Flügel fast senkrecht stehen. Und aufgrund der Reifenprobleme sind die Rennfahrer hier sehr lebhaft, sodass wir viele Schleuderbewegungen sehen. Abschließend möchte ich hinzufügen, dass ich meine Meinung nicht ändere und uns nicht in der Favoritenrolle sehe. Ich bin mir sicher, dass wir einen engen Dreikampf zwischen uns, Red Bull und Mercedes haben werden."
