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BARCELONA-Test - 21.2.2019/XNUMX/XNUMX: MERCEDES-Klasse für sich, FERRARI mit großen Problemen

Die erste Testwoche vor der Saison endete in Barcelona und Mercedes zeigte endlich, wo der Hund Taco betet. Ferrari steckt eindeutig in ernsteren Schwierigkeiten, als es schien, und heute gibt es eine Flut roter Flaggen.

Foto: HB Press

Heute war es auf der Strecke Barcelona jede Menge Action – in der einen oder anderen Art. Wir haben es gerade gesehen vier rote Fahnen. Sebastian Vettel Er hat sich heute nicht allzu sehr angestrengt, weil sein Motor am Morgen ausgefallen ist. Und Mercedes? Überzeugend, dominant und unerreichbar. Valtteri Bottas Heute ist es fast soweit Positionsfeld Rennwochenende im letzten Jahr GP von Spanien. Aber erst der erste Teil der Tests ist beendet.

Die heutigen Ergebnisse zeigen die Überlegenheit der Silberpfeile.

ERGEBNISSE

Überzeugender Doppelvorsprung für Mercedes zum Abschied aus der ersten Wintertestwoche Barcelona. Mit der Zeit 1: 15.732 Minuten je Valtteri Bottas erzielte vor seinem Teamkollegen eine brillante beste Rundenzeit Lewis Hamilton, die zurückblieb 0,784 Sekunden. Er war damit Finn nur drei Zehntel langsamer als die Pole-Position des Vorjahresrennens GP von Spanien. Es sollte jedoch beachtet werden, dass dies der Fall ist Bottas von seiner besten Seite genutzt der weichste C5 Gummimischung. Auch Hamilton fuhr weiter C5 Reifen. Im letztjährigen Rennen war es jedoch nur verfügbar C3.

Mit einer respektablen Verzögerung 1,37 Sekunden an dritter Stelle gefunden Esteban Ocona von Renault. Vierte Lanze Stroll bestätigt nur die hervorragende Form“rosa Mercedes” RP20, Danil Kvyat von Alpha Tauri wurde Fünfter, überraschend hoch lag der sechste Platz von Antonio Giovinazzi von Alfa Romeo folgte auf Platz sieben Daniel Ricciardo (Renault), er war heute Achter Max Verstappen iz Red Bulla, neunter sein Teamkollege Alex Albon, und der zehnte Pierre Gasly (Alpha Tauri).

Lewis Hamilton lag heute deutlich hinter seinem Teamkollegen Bottas, obwohl er die gleiche C5-Reifenmischung trug – Foto: HB Press

Od elfter Platz ab und die Idioten wurden wie folgt klassifiziert: Carlos Sainz (McLaren), Romain Grosjean (Haas), Sebastian Vettel (Ferrari), Lando Norris (McLaren), Nicholas Latifi (Williams) ein Kevin Magnussen (Haas).

KÖNIGE DER KREISE

Zum ersten Mal diese Woche Mercedes er ist nicht der König der Kreise. Dennoch sind sie es Bottas in Hamilton fuhr weg 138 Runden und einige wichtige Kilometer gesammelt. Kämpfe fleißig ab silberne Pfeile Es gab nämlich zwei Teams Alfa Romeo, für den Giovinazzi gerade noch kassierte 152 Runden in Renault, für die sich Ricciardo und Ocon häuften 169 Runden.

Der dritte Esteban Ocon lag fast eineinhalb Sekunden hinter Bottas – Foto: HB Press

Mit der Anzahl der gefahrenen Runden kann er sich allerdings nicht rühmen Haas. Nur 48 Runden für Grosjean Morgen und ein paar mehr Magnussen Nachmittag, denn der Däne fand sich schnell im Stall wieder und der Tag war für ihn vorbei. Es ging ihnen nicht besser Williams, nur 72 Runden Latifia. Exakt 100 Runden Er hat einen Ferrari gesammelt, aber Vettel musste aufgrund eines Motorschadens längere Zeit in der Garage verbringen. Max Verstappen aber am Morgen sammelte er nur 86 Runden, weil er seine Aufhängung beschädigt hatte.

Die diesjährigen Rennfahrer sind schnell, daher könnten in diesem Jahr einige Streckenrekorde gebrochen werden.

UNFÄLLE AUF UND AM WEG

Letzter Tag Der erste Teil der Tests sind Teams hat alles wiedergutgemacht, die noch in den ersten beiden Tagen liegen verhindert. Nämlich Rote Flaggen aufgrund von Störungen. Heute hatten wir gerade vier Unterbrechungen. Er war der Erste, der die rote Flagge rief Sebastian Vettel, was nach 40 Runden sein Morgen ist SF1000 Wegen Motorschaden am Gleisrand abstellen. Der Deutsche musste den Motor austauschen, wodurch er wertvolle Zeit verlor.

Ein Gesicht, das mehr als tausend Worte sagt – Ferrari hat Probleme, sie sind langsamer als Mercedes und Red Bullaber heute gibt es immer noch einen Motorschaden – Foto: HB Press

Er verursachte genau um die Mittagszeit die zweite rote Flagge Nicholas Latifi, das ebenfalls mit Problemen mit seinem Triebwerk zu kämpfen hatte. Der Kanadier musste mit einem Vorsprung von Vettlä Ich muss noch etwas auf die Rückkehr auf die Strecke warten. Erst in den letzten 45 Minuten konnte er sich wieder in seinen Sitz setzen FW43. Er rief spektakulär die dritte rote Flagge herbei Kevin Magnussen für den der Testtag schnell vorbei war.

Magnussen beendete den heutigen Test schnell, als er in der Leitplanke landete.

Die vierte rote Fahne geht an das Konto Daniel Ricciard, der plötzlich sehr langsam wurde, bis er an der Strecke anhielt. Zum Glück ist es einfach australisch ist mit ihm in den letzten 30 Minuten noch ein paar Runden gefahren RS20. Keine rote Fahne, aber auch s Probleme Sie hatten Spaß dabei McLarn, weil er jung ist Norris verbrachte nachmittags eine Ewigkeit in der Garage des Teams, weil die Mechaniker eifrig am Heck des Rennwagens arbeiteten MCL35.  

Angesichts der hitzigen Debatte um das DAS-System zeigte Mercedes der Öffentlichkeit schließlich, was echte Innovation wirklich ist.

Zweiter Teil Die Tests sind für die zweite Woche geplant 26. bis 28. Februar.   

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