Bojan Vrbnjak
Formula 1 wird in der kommenden Saison unterhalb der Budgetobergrenze operieren. FIA und FOM haben vereinbart, dass die Teams mit einem Budget Geschäfte machen können 175 Millionen US-Dollar, allerdings sind nicht alle Kosten abgedeckt. Gehälter der Rennfahrer, Boni, Motorenentwicklung und -produktion, Marketing, Anmeldegebühren für die Teilnahme an der Formel 1 in die Gehälter der drei bestbezahlten Mitarbeiter im Team nicht von dieser Haushaltsobergrenze abgedeckt. Aber es ist im Preis inbegriffen das Design des Formel-1-Rennwagens und alles was dazugehört. Im Gegensatz zu den größeren Teams ist es für kleinere Teams der Betrag von immer noch 175 Millionen Dollar zu hoch.
Allerdings von Anfang an Fragen entstehen, was passiert, wenn einige Teams Ressourcen bündeln mit anderen. Das Team Haas steht in engem Zusammenhang mit Ferrari, Alpha Tauri fällt aber unter dasselbe Dach wie Red Bull. In diesem Jahr erleben wir jedoch eine neue Partnerschaft zwischen den beiden Teams Mercedes in Racing Point. Erinnern wir uns daran, wie viel Staub sich auf dem Test v befindet Barcelona erzogen rosa Mercedes W10 Kopie aus der Saison 2019, die dieses Jahr den Namen trägt RP20. Das Team Lawrence Spaziergang beharrt weiterhin darauf, dass es sich um einen Rennwagen handelt von uns selbst entworfen, aber sie geben zu, dass sie dabei sind orientiert - basierend auf Fotos - nach dem letztjährigen Weltmeister-Rennwagen.
Andreas Seidel, Teamchef McLaren, verantwortlich Formule 1 fordert sie dringend auf, sicherzustellen, dass die Teams nicht daran teilnehmen Ressourcen kombinieren, was ihnen den Verbleib ermöglichen würde innerhalb der Budgetobergrenze. "Wir müssen darauf achten, dass es beispielsweise bei der Zusammenarbeit zweier Teams nicht zu Regelmissbrauch kommt. Um beispielsweise seine Ressourcen nicht auf Kosten des Partners zu erhöhen oder mit dem Personal zu rotieren," damit Nemec für Kollegen aus Autosport. "Sobald die Budgetobergrenze festgelegt ist, müssen wir sicherstellen, dass diese Obergrenze für alle gilt."
Seidl er fügt am Ende hinzu: "Es spielt keine Rolle, ob eine Zusammenarbeit mit anderen Teams stattfindet, was in Ordnung ist und in bestimmten Punkten auch vom Regelwerk erlaubt ist. Aber wenn es um Dinge wie das Monocoque, die Aerodynamik und andere wichtige Teile des Rennwagens geht, an denen wir nicht teilnehmen dürfen, ist es für uns immer noch sehr wichtig, das zu klären."
