Marko Hanzelic
Beide Exemplare e-tron S. Natürlich lassen sie sich auf einer bereits bekannten Basis nieder mit drei MotorenDies bedeutet, dass zwei Elektromotoren die Hinterachse und der dritte die Vorderachse antreiben. Es kommt alles darauf an 503 KM maximale Leistung und für 973 Nm Das Systemdrehmoment, das in einem maximalen Bereich von nur acht Sekunden verfügbar ist, aber insgesamt natürlich immer noch einen Sprint von einem Stillstand auf hundert Zoll liefert 4,5 Sekunden und Höchstgeschwindigkeit 209 km/h.
Galerie: Audi e-tron S.
Das Elektromotorentrio wird von herkömmlichen Batterien unterstützt Leistung von 95 kWh, Davon sind 91 Prozent nutzbar (86 kWh) 363 Kilometer erreichen gemäß dem WLTP-Standard. Grundsätzlich wird der Antrieb von beiden Elektromotoren an der Hinterachse bereitgestellt, wobei der erste angeschlossen wird, falls der Fahrer mehr Leistung wünscht oder wenn nicht genügend Grip vorhanden ist. Interessanterweise sind sie bei Audi z Modell e-tron S. Achten Sie auch auf diejenigen, die das Heck aushalten möchten, aber dazu ist es notwendig, in den Fahrmodus zu wechseln Dynamisch.
Galerie: Audi e-tron S Sportback
V Ingolstadt Sie passten auch den Lenkmechanismus an die Modelle mit S-Kennzeichnung an und sorgten gleichzeitig für sperrigere Bremsen e-tron S und e-tron S Sportback auch für eine 50 mm breite Spur. Im Inneren mangelt es natürlich nicht an Infotainmentsystem MMI mit zwei Bildschirmen und obligatorisch Audi Virtual CockpitFahrer und Beifahrer können sich auf Sitzen mit Lederhauben zusammenrollen.
