Bojan Vrbnjak
Rand in Blasen erzeugen waren eines der großen Themen in beiden Rennen in Silverstone. Was wiederum dazu führte, dass wir das Filmmaterial miterlebten Kameras an Bordund zeigt zurück auf die Reifen, um dieses Blasenphänomen genauer zu sehen. Ein pri technische Experten Diese Aufnahmen sind in dem Fall eine Mannschaft verursachte Erstaunen über die zweite Angelegenheit.
Die Aufnahmen sollen sein empfohlendie Heckflügel des Autos zu bekommen Mercedesa während des Fahrens durch Kurven beugt sich nach innen. Ist das wirklich der Fall oder ist es vielleicht so? optische TäuschungDies ist aufgrund vorhandener Informationen nicht möglich hundertprozentiger Anspruch oder herausfinden. Eines ist sicher: In den Augen der Hüter der Regeln von FIADie Heckflügel von Mercedes entsprechen den Vorschriften. Die Position ist auch klar Mercedesa Zu diesem Thema: "Wir haben keine flexiblen Heckflügel,Ist ein Kollege aus Motorsport-Tota.com erklärt Toto Wolff.
Teamchef Mercedes betont: "Einige andere sollten hier die Nase halten. Sie sollten auf sie achten. Dies ist bei uns sicherlich nicht der Fall.Diese Worte sind höchstwahrscheinlich ein Hinweis in die Richtung Red Bulla, wo sie das schon zugegeben haben Flexibilität Einige aerodynamische Teile haben sich um die Probleme gekümmert, insbesondere im Einführungsrennen in Österreich - aber ungewollt. Wolff wundert sich über diese neuen Nachrichten über flexible Flügel, die ihren Ursprung in haben Italien. "Ich weiß nicht, welche Fotos das gesehen haben. Wir versuchen jedoch, uns den Grauzonen nicht einmal zu nähern, insbesondere nicht mit flexiblen Körperteilen. Aber es wäre richtig, das ganze Feld zu betrachten."
