Marko Hanzelic
Erinnern wir uns, dies war das Rennen, an dem sie teilgenommen haben Ferrari kümmere dich am meisten kontroverse Schlussfolgerung, in dem es ist Rubens Barrichello in der letzten Kurve des Rennens Michael Schumacher verließ den Sieg. Noch bevor die Trophäen an die Besten vergeben wurden, hat das Publikum in Spielberg beide roten Rennfahrer ausgebuht, und Schumacher hat versucht, alles zu reparieren Barichella auf die oberste Stufe geschoben, auf die der Brasilianer hören musste Deutscher Führerund am Ende schob er den Siegerpokal in seine Hände. Trotzdem waren sich die meisten der Seventh Force und die Fans einig, dass es das Verhalten der Roten war unzulässig.
Aber lassen wir Ferrari und ihre damaligen Fliegen vorerst beiseite und widmen uns dem diesjährigen Gewinner des prestigeträchtigen Rennens für 500 Meilen von Indianapolis. Takuma Sato kam gleich in der Saison 1 und zusammen mit in die Formel 2002 Giancarlo Fisichello bildete ein interessantes Duo im Team Jordan Honda.
Der eine (fast für ihn) tödlich 12. Mai 2002 ist Takuma Sato In seinem sechsten Formel-1-Rennen traf er sich aus nächster Nähe "Matildo", nachdem die ganze Situation der mit dem Dreier sehr ähnlich war Morbidelli-Zarco-Rossi bei den Meisterschaftsrennen MotoGP für den österreichischen GP vor knapp zwei Wochen.
Sato ist bei ihm Jordanien Hondo Dann bog er rechts ab, als er plötzlich von der Wiese einflog Nick Heidfeld in seinem sauber und stürzte mit aller Kraft gegen die Seite des japanischen Rennwagens. Der Deutsche hatte zuvor die Kontrolle über das Fahrzeug verloren und wurde unkontrolliert über den Rasen in einen ahnungslosen Japaner katapultiert.
Die Ereignisse wurden durch die Abfahrt eines Safety-Car ausgelöst, das danach auf die Strecke fuhr Oliver Panis Der Motor explodierte plötzlich im Start-Ziel-Flugzeug. Am Ende der 27. Runde fuhr das Safety Car von der Strecke ab und die Karawane der Rennwagen näherte sich der zweiten Kurve Nick Heidfeld bemerkte Rauch von hinten Minardis Rennwagen, was er schaffte Alex Yoong, drückte fest auf die (unbeheizten) Bremsen, wodurch es dazu kam gedreht und schlüpfte über das Gras an der zweiten Kurve vorbei, wobei ein paar Zentimeter fehlten Juana Pablo Montoyo, welches ist Sata überholte für eine Runde und stürzte schließlich in Japanisch.
Sie sind in der Luft fliegende KohlenstoffstückeBeide Autos waren schwer beschädigt, der hintere Teil sauberzusammen mit dem Titangetriebe drangen sie in alles ein zum Cockpit des Sat-Rennwagens. Der Japaner schlug mit den Knien auf das Lenkrad und schlug ihn brach in zwei Hälftenhatte eine große Wunde über seiner Hüfte, verlor aber nicht das Bewusstsein.
Legendarni Dr. Sid Watkins Er und seine Assistenten kämpften zehn Minuten lang darum, den unglücklichen Japaner aus dem Cockpit zu holen, da die Kollision so stark war, dass sein Helm zusammengedrückt wurde und einer der hervorstehenden Teile das Cockpit unter seinen Knien durchdrang. Heidfelds SauberSo war Sato praktisch in einem Rennwagen gefangen. Beide s Heidfeld, der sichtlich humpelte, wurde dann mit dem Hubschrauber nach geflogen Universitätsklinikum Graz.
Sid Watkins je Eddie Jordan, Teambesitzer Jordaniensagte er war Sato überlebt "Durch ein Wunder", weshalb Jordanien kommentiert: "Jemand da oben liebt ihn offensichtlich."
Vor einigen Tagen haben die Japaner zum zweiten Mal Geschichte geschrieben, als er nach 2017 im berühmten feierte Rennen um 500 Meilen von Indianapolis, wenn auch auf eine Weise, die er nicht wollte, da die Rennfahrer der letzten fünf Runden auf einen schweren Unfall zurückzuführen sind Spencer Pigot hinter einem Safety Car genommen.
