Toto WOLFF: HYBRID-Antriebseinheiten sind die beste LÖSUNG für die Zukunft

Teamchef Mercedes v F1 begrüßt diesen Schritt. "Wir sollten keine komplett neue Antriebseinheit entwickeln" betont und erklärt: "Wir haben diesen Fehler in den Jahren 2011 und 2012 gemacht." Zu dieser Zeit gab es neue Motoren für 2014 "Sehr kompliziert" und folglich im Hinblick auf die weitere Entwicklung sehr teuer.

Es wird besonders in Zukunft benötigt Achten Sie auf die KostenEs macht also Sinn, sich darauf zu verlassen "Kombination" aktuelle Technologien und neue Konzepte. "Ich denke nicht, dass es um Vereinfachung geht. Es geht darum, dass die Kosten nicht eskalieren. “ erklärt Wolff. Die neuen Motorvorschriften sollten tatsächlich in Kraft treten im Jahr 2026, aber sie könnten auch vorgestellt werden.

"Die Formel 1 will ihre Zukunft durch den Einsatz eines Verbrennungsmotors weiterentwickeln, wobei der Schwerpunkt auf Hybridtechnologien liegt." er sagt auch Jath Gangakumaran, die bei F1 für die Entwicklung des Geschäftsmodells verantwortlich ist und auf Kritik bezüglich des Verbots von Benzin- und Dieselmotoren in immer mehr Ländern nach 2030 reagiert: „Wir glauben, dass es verschiedene Wege gibt, um die kohlenstoffarme Automobilindustrie zu erreichen. Wir möchten mit einem verbunden sein, der nicht nur enorme positive Auswirkungen auf die Automobilindustrie hat, sondern auch unsere Ziele als Sport unterstützt, der Menschenmengen auf der ganzen Welt unterhalten wird. “