Bojan Vrbnjak
Honda wird am Ende der Saison 2021 abreisen Formel 1, ihr Partner Red Bull und er hat bereits seinen Wunsch geäußert, ihre Motoren einzusetzen selbstgesteuert, während die Triebwerke aus dem Flug einfrieren 2022 als unbedingte Bedingung markiert, sonst könnten sich beide Mannschaften aus diesem Sport verabschieden.
Mercedes brachte seine Unterstützung für ihren Vorschlag von Anfang an zum Ausdruck, Ferrari Nachdem er sich zunächst dagegen gewehrt hatte, hat er seine Haltung inzwischen abgemildert und wäre bereit, einer Aussetzung der Motorenentwicklung bis zum Inkrafttreten des neuen Reglements zuzustimmen. Auch Renault Es heißt, dass es das Einfrieren unterstützt, aber gleichzeitig Die Franzosen Sie betonen, dass dies nicht nur zur Befriedigung von Bedürfnissen erfolgen könne Red Bulla. "Bevor wir ein neues Regelwerk einführten, haben wir immer versucht, es einzufrieren,“, sagte der CEO von Renault Marcin Budkowski. "Wenn man die aktuellen Motoren weiterentwickeln und gleichzeitig neue Technologien entwickeln müsste, bräuchte man zusätzlich 100 Leute. Wir halten es für unvernünftig, zwei Entwicklungsprogramme gleichzeitig durchzuführen. Der richtige Weg zum Einfrieren liegt etwa drei Jahre vor der Einführung neuer Vorschriften, daher haben wir uns damals tatsächlich für eine solche Lösung ausgesprochen."
Eine Stange geht weiter: "Interessant ist, dass sich Honda gegen das Einfrieren der Motorenentwicklung ausgesprochen hat und zwar deutlich durch die Stimme Red Bulla, der damals in verschiedenen Gremien abstimmte. Es ist interessant, dass es jetzt so ist Red Bull sehr anfällig für Frost, was für uns etwas überraschend ist." Budkowski betonte, dass die Entscheidung im Interesse der gesamten Meisterschaft sein müsse. "Ich denke, es wird viel darüber geredet, diese neuen Vorschriften bis zu einem Jahr vorwegzunehmen, was meiner Meinung nach für die Formel 1 sinnvoll ist, wenn wir das richtige Regelwerk finden, möglicherweise ein besseres Regelwerk. Aber jetzt können wir nicht sagen, dass wir beispielsweise im Jahr 2021 einfrieren werden, da wir alle Motorprogramme einbezogen haben."
"Es war nicht die Entscheidung des Sports, vorzeitig einzufrieren, da wir Zeit und Mühe in die neue Motorspezifikation investiert haben, aber wir sind gerne bereit, einen Kompromiss zu finden – wenn es natürlich ein vernünftiger Kompromiss ist. Das ist unsere Position, und um ehrlich zu sein, war sie die ganze Zeit über dieselbe. Lassen Sie uns ein paar Kompromisse eingehen, wenn Sie möchten, aber gemäß den Regeln, nicht nur, weil Honda plötzlich entschieden hat, dass es zu teuer ist, einen Motor für die Formel 1 zu bauen, obwohl sie vorher nicht dieser Meinung waren. Finden wir das Richtige für den Sport, finden wir die richtige Motorformel für die Zukunft und zum richtigen Zeitpunkt,"Endet Budkowski.
