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WOLFF: Die neue Motorrichtlinie ist bis Mitte 2022 möglich

Obwohl nicht viel Zeit bleibt, ist Toto Wolff überzeugt, dass sich die Hersteller bis Mitte 2022 auf eine neue Motorenpolitik einigen könnten.

Wenn es so ist Ferrari vereinbart, Motoren aus einzufrieren 2022 ab dann nur noch unter der Bedingung, dass die Einführung der neuen Motorverordnung von 2026 wechselt zu 2025. Dafür bleibt aber nicht viel Zeit. Laut dem Teamchef Mattie BinottaZu diesem Zweck wäre eine klare technische Grundlage für die Vorschriften bis Mitte 2022 erforderlich.

Aber arbeite daran neues Motorkonzept in Worten Tota Wolff, der Chef des Mercedes-Teams, startete nicht. „Trotzdem halte ich es für machbar," damit österreichisch, die auch die frühere Einführung neuer Aggregate befürwortet. „Wir alle beobachten, was in der Welt passiert. Deshalb müssen wir bereits 2025 alles tun, um neue Motoren einzuführen. Alle Hersteller sind sich einig.„Und weil niemand parallel am aktuellen und neuen Motorkonzept arbeiten will, Wolff Motor friert ab 2022 sieht es als sehr nützlich an. Er schlug dies zuerst vor Red Bullnach der Abreise in der Lage sein Honda iz Formule 1 benutzten ihre Motoren selbst.

Toto Wolff weist darauf hin, dass eine Einigung über eine neue Motorpolitik bis Mitte 2022 und die Einführung neuer Antriebe ein Jahr früher als geplant, dh 2025, möglich ist.

Inzwischen hat auch das Energy-Drinks-Team auf seiner Seite gewonnen andere Herstellertrotz anfänglicher Ablehnung dieses Plans. „Wir sind definitiv bereit, dies zu unterstützen,Er betonte Wolff. "Wir sind bereit, das geplante Einfrieren von 2023 auf 2022 zu verschieben. Damit haben wir kein Problem.„Andere Hersteller mögen Ferrari sie verbanden ihre Zustimmung mit Bedingungen. Aber alle Anzeichen sind, dass sie sein könnte Motor friert ein ein Jahr zuvor im Bereich möglich.   

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