Marko Hanzelic
Pri McLarn Sie haben diesen Winter die Nase voll, da sie zu Beginn der Saison in ihren Rennwagen steigen müssen "Komponieren" Mercedes Antriebsstrang, die Renault in diesem Jahr ersetzen wird. Aus diesem Grund v Aufwachen musste eine Reihe von Änderungen am Rennwagen vornehmen, die alles verbrauchten Entwicklungs-Token, über die die Konkurrenz noch verfügt.
Wie der Produktdirektor von McLarn sagte Piers Thynnewerden die anderen Teams mit einem Praktikum in die neue Saison starten gleiches Chassis, wie sie es letzte Saison benutzt haben, und in McLarns Fall ist es tatsächlich ein brandneues Auto: "Während andere sich auf Dinge verlassen können, die sie bereits kennen, fangen wir bei Null an."
„Alles in allem ist es eine große Herausforderung für uns und wir haben ein praktisch komplett neues Auto gebaut. Wenn wir die Anzahl der neuen Teile berücksichtigen, unterscheidet sie sich nicht wesentlich von der Anzahl, die wir bei der Entwicklung des MCL35 hatten. “ er addiert Thynne: „Das Heck des Autos ist völlig anders, das Getriebegehäuse ist ebenfalls neu und die Architektur des Autos selbst ist völlig anders, da alles völlig anders verbunden ist als zuvor. Dies gilt auch für das Kühlsystem, den Strom und die Steuergeräte. “
Der erste Start eines Mercedes-Antriebsstrangs in einem Rennwagen MCL35M Sie wurden auch vom Teamleiter genau überwacht Andreas Seidel und CEO von McLaren, Zak Brown. Das Video, das das Team auf Twitter gepostet hat, enthüllt keine Details über das Design selbst, aber es ist aus dem Filmmaterial ersichtlich, das Aufwachen schaffte es, die meisten Sponsoren aus der letzten Saison zu halten.
