Marko Hanzelic
Derzeit im Feld Lieferanten von Antriebseinheiten in der F1 sieht der Zustand nicht besonders rosa aus. Z. Mercedes, Ferrari, Renault in Hondo Derzeit sind nur vier große Automobilhersteller im Wettbewerb vertreten. Wie sich die Japaner Ende dieses Jahres verabschieden, bleiben sie in der Saison 2022 nur noch drei.
Neue Produzenten sind derzeit ebenfalls (zumindest kurzfristig) außer Sicht. Trotzdem ist es so Stefano Domenicali in einem aktuellen Interview für Sky bestätigte, dass sie sich in Gesprächen mit mehreren Autoherstellern befinden, die in den kommenden Jahren als Motorenlieferanten in die Elite-Motorsportklasse eintreten könnten: "Ich kann bestätigen, dass wir mit mehreren großen Unternehmen sprechen, aber ich kann die Namen vorerst nicht preisgeben."
"Aber die gute Nachricht ist, dass es sehr wichtige Unternehmen gibt, die wissen möchten, welchen Mehrwert sie von der Formel-1-Plattform erhalten können." er sagte Italienisch. Es geht nicht nur um die Optionen, die die Formel 1 als bietet technische Plattform. Gleichzeitig kann die Teilnahme an der F1 natürlich auch den Herstellern helfen, das Image ihrer Marke zu verbessern.
"Ich denke, dass Hersteller mit dieser Plattform ein neues Image erstellen können, das sie möglicherweise in Zukunft benötigen werden." sagte der Italiener, der der CEO war Lamborghini von 2016 bis 2020. 1. Januar 2021 ist Chase Carey ersetzt in der Position des ersten Mannes der Formel 1.
Der XNUMX-Jährige hat noch nicht bekannt gegeben, wann neue Hersteller an der Konkurrenz teilnehmen könnten. Teamchef McLaren, Andreas Seidel, kürzlich in diesem Zusammenhang angegeben: „Wenn Sie das Gesamtbild betrachten, ist es aus meiner Sicht derzeit nicht realistisch, dass ein neuer Hersteller in den nächsten Jahren in die Formel 1 einsteigen wird. Es steht viel auf dem Spiel, und die ersten Erfolge müssen zu lange warten, um im Moment interessant zu sein. “
