RIMAC C_Two wird in der Serienversion noch AERODYNAMISCHER sein

Diese Woche ist kroatisch Firma Rimac Nachricht, dass der letzte Test ihres neuen Hypersports im Windkanal beendet ist, mit Bis zu drei verschiedene Generationen von C_Two-Prototypen zur Optimierung der Autoaerodynamik. Das Unternehmen hat Tausende eingesetzt, um die Aerodynamik des Autos zu verbessern CFD-Simulationen (Computer Fluid Dynamics)mit dem Ziel, die Aerodynamik des Hypersports zu verbessern.

Das muss man auch sagen Rimac hat die Produktionsversion des Konzepts noch nicht bekannt gegeben C_Zweiund der Name des Modells selbst, was jedoch die Entwicklung des neuen Modells nicht verlangsamte.

Neben der Verbesserung des Luftwiderstandskoeffizienten widmete das Unternehmen der Kühlung oder Entfernung überschüssiger Wärme große Aufmerksamkeit, während die Anforderungen der thermischen Simulationen berücksichtigt wurden 180 Millionen Berechnungen. Es sollte erwähnt werden, dass elektrische Antriebsbaugruppe C_Two Es erfordert nicht die gleiche Kühlung wie Autos, die für ihren Antrieb verwendet werden Verbrennungsmotoren.