Blaž Hanželic
Kenner und Fans der Automarke Mazda erinnern sich an Rotationsmotoren aus dem 1970er Mazda Cosmo Series II, das im Grunde etwas repariert und leistungsstärker ist als die Originalversion, das erste Modell des japanischen Automobilherstellers, in das ein Rotationsmotor eingebaut wurde.
Rotationsmotoren werden auch genannt Wankelmotoren, wie sie nach ihrem Erfinder benannt wurden Felix Wankl. Ein Merkmal dieser Motoren ist, dass sich der Kolben nicht horizontal auf und ab bewegt, sondern dreht. Vorteile von Rotationsmotoren Sie sind hauptsächlich klein, haben ein geringes Gewicht und enthalten weniger bewegliche Teile als herkömmliche Motoren geradlinige Bewegung.
Mazda Cosmo Serie II (das Exemplar auf dem Bild stammt aus dem Jahr 1970) ist heute sehr selten zu sehen Zweisitzer-Coupé, die sich außergewöhnlich rühmt sportlicher und futuristischer Look und ist eines der wenigen Autos, die zu dieser Zeit mit einer Fabrikklimaanlage und einer Stereoanlage ausgestattet waren Hitachi und Lautsprecher Clarion. Nur einer von 833 hergestellte Autos Cosmo Serie II wird nächsten Monat auf einer Auktion präsentiert und wird viel repräsentieren "Trophäe" für den zukünftigen neuen Besitzer.
Cosmo wurde der Öffentlichkeit auf der Motor Show in vorgestellt Tokyo im Jahr 1964 und die Produktion begann im Jahr 1967 mit Cosmo Serie I. und weiter mit Cosmo Serie II, die einen etwas längeren Radstand, ein etwas moderneres Erscheinungsbild und einen eingebauten stärkeren Rotationsmotor mit hatte 128 PS. Unabhängige Vorderradaufhängung, De-Dio-Hinterradaufhängung und 5-Gang-Schaltgetriebe zusammen haben sie auch bei höheren Geschwindigkeiten eine Fülle an Komfort geschaffen, sowie auf längeren Fahrten.
Maximale Geschwindigkeit Das Auto ist sehr anständig 193 km / h. Mit seinem hochmodernen Stil und seinem erstklassigen Motor hat die Cosmo Series II den Honig gesetzt die innovativsten Automobilhersteller in der Welt.
Galerie: Mazda Cosmo Series II
