Bojan Vrbnjak
Mercedes Das hat es von Anfang an immer getan hybrides Alter in der Formel 1 aus dem Jahr 2014 nach vorne. Im Konzept Silberpfeil-Antriebseinheiten ist nun offenbar auch für interessant geworden Renault, der seine Antriebseinheit nach dem Vorbild herstellen will Mercedesa, enthüllt durch Fotos aus ihrer Motorenfabrik in Viry-Chatillon in Frankreich.
Beim Besuch Fernanda Alonso, Teamrennfahrer AlpineIn den Räumlichkeiten der Testtische wurden Aufzeichnungen gemacht. Dabei fiel sie aufmerksamen Beobachtern auf spezielles Motordesigndie getestet wurden. Turbolader in Kompressor befinden sich jetzt vor und hinter dem Verbrennungsmotor. Auf Nachfrage von Kollegen aus www.motorsport-total.comist der Motorenchef von Renault Remy Taffin bestätigte die entsprechenden Versuche. „Die einfache Antwort lautet: Ja, für die Saison 2022 könnten wir uns für diesen Weg entscheiden. Du hast die Fotos gesehen, also werde ich nicht lügen. Wir testen gerade dieses Konzept."
Vorteile Mercedes Die Designs liegen in Ihrer Handfläche, weil es Ingenieuren ermöglicht größerer Spielbereich beim Einbau des Motors in das Fahrgestell, was sich andererseits auch positiv widerspiegelt Gewichtsverteilung und auch bei Aerodynamik um die Motorhaube. Im Renault Es wäre nicht der erste Hersteller, der sein Konzept zugunsten von Mercedes aufgibt. Jahre 2017 Sie beschloss auch, das Konzept zu ändern Honda. Ebenfalls Ferrari sollte für einen neuen Zeitraum der Formel 1 Jahr sein 2022 dachte über dieses Design nach.
Für den Sommer 2021, sagt er Taffin, Muss Renault alte Dinge zuerst wieder gut zu machen. In der Tat sind sie Die Franzosen geplant für Mitte der letzten Saison Motoraufrüstungund aufgrund der Coronavirus-Krise jedoch nicht über das Entwicklungsstadium hinaus. Diese Innovationen werden voraussichtlich in dieser Saison eingeführt. „Dies sind die Modifikationen, die wir Mitte letzten Jahres einführen wollten. Wir sprechen hier also von einer Entwicklung, die wir eher in der letzten Saison als in der Winterpause einführen wollten."
