Bojan Vrbnjak
Ein neuer beginnt Ende des Monats Formel 1 Saisonund zum ersten Mal in diesem Jahr in Kanada, Monza in Interlagos durchgeführt Sprintrennen, die die Startreihenfolge der Rennen am Sonntag bestimmen würde.
Aber je näher wir dem Saisonstart kommen, desto mehr zeigt es sich Problemeverbunden mit diesen geplant Samstag Rennen. Weil es zu dieser Zeit für sie fehlt angemessene Politik. Viele Verantwortliche sowie Rennfahrer haben bereits ihre Meinung zum Thema Sprintrennen abgegeben. Aber Andy Green, technischer Direktor des Teams Aston Martin, legte er bisher ein wenig beleuchtet auf den Tisch Aussicht in diesem Thema und das ist Motorpolitik. "Was passiert mit dem Einsatz der Antriebseinheiten?Er fragt sich Grün. Das Dilemma in dieser Angelegenheit ist folgendes: Die Rennwagen waren entworfen und hergestellt während der Winterpause. In Anbetracht dessen, dass die diesjährige Saison dauern wird Maximal 23 Grand-Prix-Rennen. Wenn jetzt drei weitere hinzukommen, wäre dies bereits eine zusätzliche Belastung überladene Motorenwas die Teams in der Planung nicht vorausgesehen haben konnten.
"Die Motoren wurden für eine bestimmte Jahreszeit ausgelegt. Sich jetzt davon zu entfernen, wäre aus Sicht des Kraftpakets eine große Herausforderung.Er bemerkt kritisch Grün. Motorregel für die Saison 2021 erlaubt nur die Verwendung drei verschiedene Komponenten Antriebseinheiten. Wenn geplant 23 Rennen Viele Hersteller werden bereits am Limit arbeiten. Wenn jetzt noch drei kommen kürzere Rennen (Jeweils 100 Kilometer) am Samstag würde dies eine zusätzliche Distanz von einem Grand-Prix-Rennen bedeuten. Auch die Tatsache, dass Sprintrennen auf solchen Strecken ausgetragen werden, hilft nicht weiter Monza in Montreal, die als extrem schnell gelten, was die Motoren zusätzlich belastet.
Was bedeutet das Sprintrennen für den Parc Ferme?
Eins bisher ungeklärte Frage es wird jedoch auch bei platziert Williams. Es geht nämlich darum, wie sich Sprintrennen auswirken werden Parc Ferme Regel. Normalerweise darf zwischen dem Qualifying und dem Rennen am Sonntag keine Änderung am Rennwagen vorgenommen werden. Aber wie wird das bei einem zusätzlichen Samstagsrennen aussehen? Simon Roberts, Teamchef Williams, sagte: "Wann startet Parc Ferme in diesem Fall und wie sieht die Parc Ferme-Richtlinie aus?“. Gemäß Roberts Dies sind nur zwei von vielen Problemen, bei denen viele Teams einige haben eine andere Show von dem, was in der Richtlinie angegeben ist. Ebenfalls Andy Green ist mit einer Frage zu den Bedingungen beschäftigt Park Fermeja. "Es gibt viele Diskussionspunkte darüber, was an einem Rennwagen geändert werden kann. Können zum Beispiel die Bremsen ersetzt werden?"
Obwohl es in der Debatte um ist Sprintrennen in der Formel 1 viele weitere offene Fragen Aston Martin ebenso gut wie Williams Sie weisen darauf hin, dass sie die Unterstützung der meisten Teams haben. „Wir sind in viele Diskussionen mit anderen Teams involviert und die Idee hat breite Unterstützung, da wir dieses Jahr etwas Neues ausprobieren möchten. Wir werden sicherlich ein aussagekräftiges und praktikables Regelwerk finden.Ist optimistisch Roberts. Er denkt ähnlich Andy Green, technischer Direktor des Aston Martin-Teams. „Es besteht eine allgemeine Bereitschaft, dies zu erreichen."Es ist uns dann einfach aufgefallen Komplexität und Schwierigkeit bei der Schaffung der bestmöglichen Rahmenbedingungen. „Der Teufel steckt im Detail,Er fügte hinzu Grün.
