Bojan Vrbnjak
In Baku es ist zufällig sehr langes Flugzeug, an dem er immer wieder kritisiert Toto Wolff, was im Fall ist Red Bull benutzte diesen umstrittenen Flügel, drohte zu protestieren. Natürlich muss er Obviously halten oder abheben Versprechen, für Red Bull hat bereits bestätigt, dass diese Flügel auch dieses Wochenende zum Einsatz kommen Grand Prix von Aserbaidschan.
Otmar Szafnauer, Teamchef Aston MartinSie sieht einen Sturm kommen, aber vertraut FIA. Aber das ist an sich schon etwas Außergewöhnliches, denn flach Aston Martin hat gedroht, früher in dieser Saison zu starten die diesjährigen regeln ging gegen die FIA vor, einschließlich s rechtliche Schritte. Diese Drohungen wurden jedoch inzwischen zurückgezogen und scheinen fällig Aktion von Ombudsmännern in Bezug auf flexible Flügel Vertrauen in FIA wieder zurückgekehrt. Geboren in Rumänien amerikanisch ist für Kollegen aus Formel1.de sagte: "Ich denke, die Ressourcen der FIA sind jetzt so gut wie früher, wenn nicht sogar besser. Ich denke, sie sind in dieser Hinsicht gut ausgestattet.„Also im Moment ist er alles andere als besorgt.
Neuer Test zur Flexibilität der Heckflügel wird erst am Rennwochenende wirksam GP von Frankreich, aber v Baku könnte - wie bereits erwähnt Wolff (Er sollte auch dabei sein McLaren) - es gab Proteste. Allerdings hat er Safran bevorzugen einen offenen Dialog. Wofür genau? Um Informationen zu erhalten. “Vielleicht könnte ein kleiner Beitrag der Teams der FIA eine große Hilfe sein. Und Aston Martin hilft Ihnen gerne weiter. Wenn Sie alle zehn Teams zusammenzählen, haben wir Tausende von Ingenieuren, die ständig an den Regeln arbeiten. Das sind mindestens 5.000 Ingenieure. So können wir in solchen Situationen eine gute Ressource sein.„Wird es davon kommen? Mehl und Brot, wir werden sehen.
